福特推出三款新电动汽车，隶属福特的新Model E部门，该部门旨在将福特的电池电动业务与燃油发动机业务分开，后者现在称为福特蓝色，这是福特总裁吉姆·法利本月早些时候提出的结构调整的一部分。
第一款电动汽车预计将基于大众汽车ID 4，位于福特Mustang Mach-E以下，将在2023年推出，是一款中型跨界车，这款车将在福特的科隆电动汽车制造中心生产。
福特的第二款电动汽车将在次年推出，是一款基于大众汽车ID 5的性能导向的跑车衍生版，被描述为“运动跨界车”。
罗利谈到基于大众汽车MEB技术的汽车时说：“请相信，这些产品将绝对看起来像福特，驾驶起来像福特，并提供独特的购买和所有权体验。”
这些汽车将与福特Puma EV一起组成福特的全电动车队伍，福特Puma EV将从2024年开始单独销售，由于重新调整福特的生产能力以实现这一目标，福特Ecosport将于今年晚些时候停止生产。
从明年开始，福特还将推出四款电动商用汽车，Transit Custom一吨货车和Tourneo Custom多用途汽车将于2023年上市，紧接着于2024年推出一款新的Transit Courier和Tourneo Courier多用途汽车。
福特表示，随着这些推出，它预计到2026年将售出60万辆电动汽车，并在科隆生产120万辆电动汽车六年内，为此，福特将投资追加15亿英镑以发展该工厂。
为了满足这些雄心，福特还宣布与SK On和Koc Holding合资建立一家电池厂在土耳其，福特表示，这将创建“欧洲最大的商用汽车生产设施之一”。
作为这项举措的结果，福特还将将其克拉约瓦制造厂在罗马尼亚的所有权转移到福特奥托桑的合资企业中。
福特表示，这些举措将使其能够在2035年实现所有车辆销售和欧洲足迹中的零排放目标，并在整个欧洲设施、物流和供应商中实现碳中和。
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福特加速布局欧洲电动汽车市场，计划2024年前推出七款新车型，这一举措将有力推动欧洲汽车产业绿色转型，同时也为消费者提供更多环保、高效的出行选择。