梅赛德斯 Vision EQXX，620英里的电动车即将到来

花仙子汽车资讯 2024-08-12 212

梅赛德斯目标是实现620英里的实世界续航里程，并达到每千瓦时6英里的能源效率，之前，梅赛德斯曾表示，这款“紧凑型”EQXX 将拥有“最长的电动续航里程”和“最高的能源效率”。

去年，梅赛德斯在战略会议上宣布，这款原型车将能够从北京到上海（750英里）仅靠一次充电，梅赛德斯强调，这款续航里程不是通过使用更大的电池包实现的，而是使用将在未来紧凑型车型中出现的电池单元。

EQXX 的开发团队包括梅赛德斯 F1 高性能动力总成部门（HPP）的专家，这预示着概念车的高性能潜力。

梅赛德斯 CEO 马库斯·谢弗尔（Markus Schäfer）在上月确认发布日期时表示：“我们在梅赛德斯-奔驰，以及整个汽车行业，必须完全重新imagining汽车在电动化背景下的角色，汽车的发展已经有130年的历史，但电动汽车的进步必须更快——非常快。”

他还表示，这款车“不仅仅是一款展车”，暗示着该技术和功能将在生产中应用，电池包的能量密度比 EQS 增加了20%，并将超越 EQS 的0.20Cd 气动阻力系数记录。

梅赛德斯最近宣布了一系列关于其电动化转型的头条消息，从2022年开始，梅赛德斯将在每个细分市场提供一款全电动车型，从2025年开始，每款车型都将提供纯电动版本，2025年，梅赛德斯还将推出三款专门的新能源电池架构，分别用于中型和大型乘用车、性能车型和商用车。

这些头条消息还包括梅赛德斯将在全球范围内建设八家新的电池工厂，其中四家位于欧洲，并将在2026年减少燃油发动机投资80%，相比2019年水平。