目前，丰田和Subaru尚未提供概念车的技术或性能细节，也未确认它们是否预览未来bZ4X或Solterra的路面版本，两台机器都基于新的E-TNGA电动平台。
丰田称，bZ4X GR Sport概念车旨在提供“更高的环境性能和驾驶乐趣”，该车配备了独特的哑光黑色车身板和更大的轮胎，以及一些外部调整，内部拥有运动座椅和其他样式添加。
Solterra STI概念车获得了一个大型的车顶spoiler和“下spoiler”，涂装为樱桃红色，以及一些其他外部样式添加。
两台机器的性能focus反映在它们携带的GR Sport和STI徽章上，这些徽章分别是丰田和Subaru的性能部门。
丰田近年来一直专注于扩展其性能范围，包括GR Supra、GR Yaris和新GR 86，并正在开发GR Corolla，该公司使用GR Sport品牌作为模型的性能级别，具有性能主题的样式升级。
STI是Subaru的性能部门，专注于该公司的遗产，包括其在世界拉力锦标赛中的Impreza系列车。
bZ4X和Solterra的顶级动力总成配备了两个电动机和Subaru开发的四轮驱动技术，总功率为214马力和248lb ft，这使得0-62mph加速时间为7.7秒，电池容量为71.4kWh，官方续航里程超过280英里。
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两款概念车的外观设计极具未来感，丰田bZ4X GR Sport和Subaru Solterra STI将运动与电动完美结合，令人期待，若能实现量产，必将在新能源汽车市场掀起一阵狂潮。