阿尔法·罗密欧、DS、兰恰和玛莎蒂从2025年起全面转向电动车型

这项举措使得这些欧洲高端品牌与英国竞争对手捷豹（Jaguar）保持一致，捷豹也将从2025年起只推出纯电动车型。

斯泰兰蒂斯集团在欧洲运营的其他品牌，包括阿巴斯（Abarth）、雪铁龙（Citroën）、菲亚特（Fiat）、吉普（Jeep）、欧宝（Opel）、标致（Peugeot）和沃克斯豪（Vauxhall），将从2026年起停止推出燃油发动机车型。

斯泰兰蒂斯集团推出“敢于2030”战略，旨在到2030年将碳足迹减少50%，增加收入，并保持强劲的运营利润率。

这项举措对集团旗下的所有品牌都有重大的影响，特别是欧洲高端品牌，它们将经历一期快速和剧烈的改造，以满足新的截止日期。

斯泰兰蒂斯集团计划到2030年将高端市场收入增加四倍，将利润增加五倍，并希望到那时高端汽车将占集团总收入的11%，目前为4%。

阿尔法·罗密欧目前销售的Giulia轿车和Stelvio SUV都是燃油发动机车型，并将推出Tonalerossover，2024年将提供电动选项，这意味着现有车型的替代品将不再提供燃油发动机选项，从而结束该公司的Giorgio平台和2.9升V6汽油引擎。

都灵-based品牌计划推出一个入门级电动crossover，称为Brennero，并可能复活GTV名称，用于生产电动跑车，以与保时捷Taycan竞争。

玛莎蒂目前销售的Ghibli轿车和Levante SUV都是轻混合动力车型，并计划于2023年推出电动Folgore版本的Grecale SUV和Granturismo跑车。

还没有确认玛莎蒂Quattroporte轿车、Ghibli、Levante和新MC20超级跑车是否将在2025年后继续销售，配备电动动力系统。

DS品牌将在2022年扩大其产品线，添加新DS 4家庭轿车和DS 9轿车，但目前只有一个电动车型：DS 3 Crossback E-Tense。

法国公司计划于2024年推出其首个专门的电动车型，基于斯泰兰蒂斯的新STLA平台，伴随着电动版本的4号车型。

兰恰品牌目前只有一个车型：11年前的Ypsilon超小型车，该品牌的可持续性曾被质疑，因为其产品线非常有限，目前只在意大利本土市场销售，但塔瓦雷斯的计划表明斯泰兰蒂斯集团承诺将兰恰品牌恢复为电动汽车制造商。

鉴于Ypsilon基于菲亚特500燃油平台，因此新的车型可能会基于电动500平台。

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