梅赛德斯-AMG 更新了热门的梅赛德斯-AMG E 63旅行车和轿车，旨在提供驾驶员更多的舒适体验，而不影响性能。
最新版本的梅赛德斯-Benz E-Class 旗舰车型获得了与最近推出的其他车型相一致的设计改进，其新的激进造型特征旨在强化与梅赛德斯-AMG 运动车范围的联系，新的造型还包括一个更大的格栅和空气动力学调整，以优化抓地力和引擎空气流。
E63 保持了之前版本的 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，该引擎在标准型号中产生 562 马力和 553 牛·米的扭矩，而在顶级 S 型号中产生 603 马力和 627 牛·米的扭矩，动力继续通过九速自动变速器传递到四个轮胎，只有 S 型号将在英国提供。
尽管输出保持不变，梅赛德斯-AMG 表示已经进行了大量的调整，以扩展 E63 的性能窗口，还对减震器和底盘进行了调整，而 E63 S 的动态引擎安装已经被调整，以便更快地适应驾驶条件。
进一步的开发已经在 AMG Dynamic Select 软件上进行，该软件调整系统，如驾驶程序、四轮驱动系统和 ESP 稳定控制，AMG Dynamics Plus 软件包，包括赛道驾驶模式和漂移功能，现已成为 E63 S 的标准配置，并首次作为基本型号的选项提供。
在轿车形式中，E63 的 0-62mph 加速时间为 3.5 秒，而 S 型号的加速时间为 3.4 秒，旅行车版本的加速时间慢 0.1 秒，燃料经济性范围从 23.7mpg 到 24.3mpg，而二氧化碳排放量范围从 265g/km 到 273g/km。
“买家反馈告诉我们，他们想要更多的长途驾驶舒适性，所以我们旨在扩展驾驶性能窗口，同时确保它仍然适合赛道和日常使用，”梅赛德斯-AMG E-Class 项目经理 Philipp Uttikal 说。“选择 E63 的人仍然是 E-Class 客户，他们想要 sportiness 和 refinement 的最佳结合，他们想要拥有大量性能的同时，也想要一辆提供舒适性的汽车。”
为了与更广泛的 E-Class 车系区分，包括最近更新的梅赛德斯-AMG E53，新的 E63 特征了一个 AMG 专门的 радиator 格栅，具有 12 个垂直 louvre 和一个扩大的梅赛德斯星标志。
机器的前部机身已经被调整以实现空气动力学平衡，AMG 工程师和空气动力学家专注于减少风阻力和提高高速稳定性，前部机身是一个新的设计，梅赛德斯-AMG 声称，该设计显著地减少了前轴的升力，还有扁平 LED 前大灯和更大的“力量圆顶”雕刻在引擎盖上，轮拱已经被扩大了 22mm，以容纳前轴的更宽轨道。
在后部，已经安装了扁平制动灯和一个重新设计的后部机身，该机身也已经被空气动力学优化，该特征以高光黑色完成，并带有银色饰条 - 虽然该元素可以作为外部包的部分，以高光黑色或碳纤维完成。
标准 E63 现在拥有新的 19 英寸合金轮胎选项，而英国的 S 型号将获得新的 20 英寸空气动力学优化的五辐合金轮胎设计。
现在还提供了新的涂料颜色选项，这些选项之前只在梅赛德斯-AMG GT 车系中提供，并现在独家提供在 E-Class 车系中的 E63 上，可选的 AMG 夜晚包添加了额外的造型调整，包括镜子、窗框和排气管的高光黑色完成。
在内部，E63 特征了与其他 E-Class 车系相似的调整，包括最新版本的 MBUX 信息娱乐系统和数字仪表盘，两者都提供了专门的 AMG 显示选项。
还有一个新的双辐 AMG 性能方向盘，具有触觉反馈控制和提供 Dinamica 微纤维或皮革，或者组合完成，该方向盘包括一个“手持”传感器，该传感器将触发警告，并最终激活紧急制动助手，如果检测到驾驶员在长时间内没有将手放在方向盘上。
Nappa 皮革覆盖了运动座椅，而仪表盘装饰特征了专门的 AMG 元素。
梅赛德斯-AMG E63 S 将于 7 月在英国上市，价格预计将保持与出厂型号相似的，起价约 98,000 英镑。
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梅赛德斯-AMG E63此次造型与性能的双升级，令人眼前一亮，独具匠心的设计，搭配更加强劲的动力，无疑为车迷们带来了全新的驾驶体验，再次证明了其在高性能轿车市场的霸主地位。