自从马自达停止生产旋转发动机汽车以来，已经过去了很长时间，我们想回忆一下旋转发动机汽车是什么样的。
我们本可以借用一辆最近的RX-8汽车，但我更喜欢早期的旋转发动机汽车，我们选择了第一代RX-7汽车，这辆汽车是晚期的第一代车型，已经经过中期升级，但仍然是一辆原始的RX-7汽车。
机械方面，这辆汽车运行良好，车身也很诚实，虽然有少许的地方需要 touch-ups，但总体来说是直挺和坚实的，它也很可爱，1983年的汽车不算小，长度近4.3米，甚至比今天的丰田GT86还长一点，它是一辆2+2座汽车，虽然美国版本只有两个座位，但后排座椅仍然很小。
当你坐进车内时，你会发现内部装潢很特别，颜色和材质告诉你这是八十年代的汽车，驾驶员和乘客坐在一起，但车外和玻璃区域的近距离让你感到车龄的痕迹，让你不想发生事故。
驾驶位置也很不错，座椅高度适中，踏板间距合适，方向盘大小适中，整个汽车让你感到很classic。
让我们来看看引擎，这辆汽车的引擎设置在前轴后面，以实现近乎50/50的重量分布，它是一个双转子引擎，使用化油器rather than燃油喷射系统，每个腔室只有573cc，这意味着总排量为1146cc，但由于旋转引擎的工作原理，它相当于2292cc的排量。
这辆汽车的性能不算强劲，但引擎的顺滑性和变速箱的顺滑性却让人惊叹，引擎喜欢高速运转，油门响应敏捷，声音优美，中空的废气声音让人陶醉，你可以一直加速到红线附近，引擎也不会变得粗糙或振动。
汽车的其他方面则更像classic，方向盘不带助力，需要3.5到4圈锁死，转弯限速也很小，它的ride quality却很好，可以轻松地巡航高速公路。
这辆RX-7汽车让人感到非常usable，价格也很亲民，只要你能找到一辆，如果马自达能够生产一辆现代化的汽车，带有旋转引擎和其他classic元素，那将是非常出色的。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~