英国首相鲍里斯·约翰逊在《金融时报》的一篇专栏文章中证实了这一消息，这项措施是英国政府的一项10点计划的一部分，旨在使英国在2050年之前实现碳中和。
约翰逊写道，政府将投资28亿英镑在电动汽车上，包括铺设充电站和在英国的电池工厂中生产长寿命电池，这将使英国能够在2030年停止销售新燃油和柴油发动机汽车和货车。
虽然2030年的日期比最初计划的日期提前了10年，但某些混合动力汽车和货车将被允许销售到2035年，这些汽车和货车可以在不排放碳的情况下行驶一定距离，氢燃料电池汽车也将被允许销售，因为它们是零排放汽车。
英国交通部表示，将在未来几个月内发布一份绿皮书，设置英国在欧盟之外的二氧化碳排放规定，这将考虑到整体车队效率，以及如何最好地实现2030年之前的零排放汽车和货车目标。
英国政府还承诺投资5.82亿英镑，以鼓励购买零排放或超低排放汽车的消费者，并将投资5亿英镑，以支持英国电池生产基地的发展。
英国汽车制造商已经开始转型生产电动汽车，宾利已经宣布，从2030年开始，只生产电动汽车，沃尔沃也承诺，从2025年开始，只生产电动或插电式混合动力汽车。
英国汽车行业协会表示，支持政府的目标，但认为实现这一目标将是一个巨大的挑战，行业协会还表示，政府需要与汽车制造商和零售商合作，以确保基础设施和消费者的需求得到满足。
英国汽车零售商协会表示，支持政府的目标，但认为当前的基础设施和消费者的需求还存在一些障碍，协会还表示，政府需要继续提供强有力的激励措施，以鼓励消费者购买电动汽车。
英国石油零售商协会表示，支持政府的目标，但认为政府没有足够地投资于低碳液体燃料和氢燃料技术，协会还表示，英国政府需要更多地投资于这些技术，以确保英国的能源独立。
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