汽油汽车过剩拖累二手车价值

在2018年10月至2019年10月期间，拥有不到12个月、行驶里程不到12,000英里的汽油汽车的平均价值，从原始成本的76%下跌到68%，价格逐渐下跌，直到2019年9月达到62%的低点。

这次下跌被归因于英国汽车市场突然转向汽油汽车，以及预注册和 Brexit 前新车价格上涨的影响。

Cazana 的 insight 主任鲁珀特·庞廷（Rupert Pontin）表示：“这是市场上汽油汽车过多的直接结果，拥有不到12个月、行驶里程不到12,000英里的汽油汽车市场受到预注册汽车的严重影响，制造商认为英国市场需要大量汽油汽车，但实际上并没有卖出那么多，结果是市场上增加了20%的汽车，而新车的平均成本也上涨了。”

庞廷还补充说，WLTP 的引入也对二手汽油汽车价值的下跌产生了影响，他声称，WLTP 引入前的 derogation 期间，制造商大量注册了非 WLTP 合规的汽车，这些汽车现在正在二手车市场上销售。

虽然新柴油汽车销售量下降了28.3%，但二手柴油汽车的价值却保持稳定，Cazana 的数据显示，拥有不到12个月、行驶里程不到12,000英里的柴油汽车，仍然保留了原始成本的71%，与去年持平，二手柴油汽车的价值现在甚至高于同等的汽油汽车。

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