据英国汽车制造商协会(SMMT)发布的数据,英国电动汽车市场份额在7月份创历史新高,柴油和插电式混合动力汽车的销售继续下降。
7月份,英国总共售出157,198辆汽车,较去年同期下降4.1%,创2012年以来最低水平,SMMT认为,政治和经济不确定性,以及未来政府燃料政策的不确定性,是汽车销量连续五个月下降的主要原因。
柴油汽车注册量较去年同期下降22.1%,这是柴油汽车注册量连续28个月的下降,相比之下,汽油汽车销量较去年同期上涨2.6%,私人汽车销量较去年同期下降2.0%,而fleet和商业客户销量分别下降4.7%和22.5%。
电动汽车销量则创历史新高,7月份售出2271辆电动汽车,较去年同期上涨158.1%,电动汽车销量占英国汽车市场的1.4%,创历史新高,截至2019年,电动汽车销量已经占英国汽车市场的1%。
政府最近的税收政策变化,减少了插电式混合动力汽车(PHEV)购买者的激励,这使得PHEV销量继续下降,7月份,PHEV销量较去年同期下降49.6%,相比之下,混合动力汽车销量较去年同期上涨34.2%。
SMMT首席执行官Mike Hawes认为,电动汽车销量的增长是“鼓舞人心的”,他说:“由于制造商多年来的投资,这些汽车现在终于来到了市场上,如果英国要实现其环境雄心,政府必须创造正确的条件来推动电动汽车的普及,包括长期激励和基础设施投资。”
福特Fiesta继续蝉联英国最畅销汽车的榜首,7月份售出5646辆,福特Golf(4288)排名第二,紧接着是尼桑Qashqai(4047)、福特Focus(3863)和梅赛德斯-奔驰A-Class(3702)。
截至今年,福特Fiesta已经售出48,943辆,领先于福特Focus(36,102)、福特Golf(35,781)、尼桑Qashqai(33,227)和沃克斯豪尔Corsa(33,061)。
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7月电动汽车销量创历史新高,展现我国新能源汽车市场的巨大潜力,插电式混合动力汽车仍在挣扎,表明该细分市场发展尚存挑战,有待行业进一步创新与突破。