您不需要深入了解汽车文化，就能欣赏到一辆具有狂野比例和引擎的公路拉力赛车，该赛车装在杂货通常运往的地方。但对于那些喜欢的人来说，雷诺R5 Turbo 2几乎不需要介绍。
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它诞生于认证规则，是为了穿越欧洲森林而建造的，它是一个热舱口，本来不应该是一辆赛车，但不知何故却成为了那个时代最具收藏价值的性能机器之一。现在，一个更不寻常的例子又回到了市场上。再事实上，这是第三次了。
旋转之心、雷诺骨头
这个特殊的例子在新的时候出现在加利福尼亚州，并且大部分时间都使用其原始发动机。然后，2007年，当时的车主拆除了四缸涡轮发动机，换上了涡轮增压马自达B13 Rotary发动机。目前尚不清楚它的功率有多少，但可能在215-250马力（160-186千瓦）之间。如今，有了升级的涡轮增压，这就更难说了。
但真正重要的是，这辆车配备了一个经过修改的钟形外壳，使其能够保留雷诺传动装置的其余部分。这意味着下一位车主将可以通过五速手动变速箱自行排挡并享受后轮驱动。最重要的是，带有宽后部的热舱口配备了将其更换回其原始规格所需的一切。
没错，原版发动机和其他辅助零件随车而来。这是否值得购买？只有最终的出价才能说明问题。不过，如果事情像前几场一样，那可能更像是失败，而不是胜利圈。
三场拍卖，零成交
也许这一切中最奇怪的问题是，这是这辆车自2021年以来第三次参加拍卖。第一次，它以78，500美元的高价未售出。当时它有21，000英里，现任所有者当年晚些时候买下了它。然后，他们于今年一月以同样的里程上市。
无论出于何种原因，他们拒绝了11万美元的高价。现在，他们以同样的里程再次回来，希望它可能会带来更多。确实，尽管市场比几年前凉爽得多，但有些汽车却能赚大钱。尽管如此，有趣的是，看看这个数字是否会攀升至110，000以上还是远远低于它。
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