大众技术总监弗兰克·韦尔施（Frank Welsch）告诉《汽车杂志》（Autocar），开发工作已经完成，Mk8高尔夫目前正在进行质量测试，他说：“我们现在处于预生产阶段，正在确保每个零部件都能完美地匹配其他零部件，我们在德国、美国、西班牙、中国等地进行测试。”
关于Mk8的引擎和哪些引擎将采用混合动力技术，曾经有过很多争论，韦尔施说，结果是，体积引擎——1.0升和1.5升汽油引擎——将与大众的双离合变速器一起配备48V系统，1.0升引擎将输出129马力，1.5升引擎将输出148马力，目前还不知道哪些引擎将与手动变速器一起配备。
韦尔施说：“我们在主流汽油引擎上采用了48V系统，但不是在柴油引擎上，柴油引擎的二氧化碳排放量已经很低了，而柴油也更昂贵，所以我们只在汽油引擎上采用了混合动力技术。”
除了两个体积引擎外，还将有一个更新的2.0升TDI柴油引擎，代号为EA288 Evo，该引擎经过了 significiant的改进以减少废气污染，该引擎还配备了一个更高效和更敏捷的涡轮增压器，引擎本身也更轻，大众声称该引擎的扭矩和功率平均增加了9%，二氧化碳排放量平均减少了10g/km。
韦尔施说，新高尔夫将在二氧化碳排放量方面继续领先，声称其最节省燃料的变种在WLTP测试中将只有三位数，他说：“我们正在进行认证，现在两个或三个引擎已经完成，二氧化碳排放量是一个巨大的飞跃，我们已经优化了引擎和空气动力学。”
高尔夫GTE插电式混合动力车也将继续生产，并将提供功率提升，而低功率混合动力车也将被提供，韦尔施说：“今天的GTI是241马力的，所以GTE也应该有241马力的，所以它确实是一个GTE。”“但是有些人只想保持与今天相似的插电式混合动力车，所以我们提供了201马力的版本，它没有GTE trim，并作为普通高尔夫出现。”
没有e-Golf，因为大众正在集中精力于其电动ID 3车型。
下一代高尔夫GTI将于2020年晚些时候推出，将使用Mk7高尔夫GTI的大部分硬件，包括更新的EA888 2.0升涡轮增压引擎，该引擎将超过当前版本的241马力。
一个更热的高尔夫R将于2021年推出，一个顶级的400马力R Plus版本也在计划中，以与梅赛德斯-AMG A45和奥迪RS3竞争。
Mk8高尔夫基于现有的MQB平台，配备麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂，以及自适应阻尼控制。
工程师们说，主要的注意力集中在方向盘精度上，电机机械式方向盘已经被大幅改进，以提供更多的反馈和更直接的传动比。
新高尔夫的设计将不会与其前任有太大的变化，因为大众想保持其忠实的客户群，韦尔施说：“这是同样的故事，我们从Mk1和Mk2开始，它是一个进化的过程，具有很小但明确的步骤，它看起来更加动感。”
韦尔施说，车顶线在C柱上方已经被降低了一些，而腰线已经被移到上方，以创建更多的动感，他说：“今天的高尔夫看起来更加水平，这款设计使它看起来更加快速，我们使它看起来更加动感，但每个人都会知道这是高尔夫，不管它是否有标志。”
尽管大众想为其新的电动ID品牌提供独立的设计，但高尔夫的前照灯设计将反映ID 3的设计，韦尔施确认高尔夫将拥有同样的浮动照明线，连接到新的大众标志上，该标志也将在非欧洲国家被照明，因为在这些国家这是合法的。
内饰设计将是一个巨大的变化，韦尔施说，它将“两步”前进。
已经在草图中展示的内饰设计（如上图）——“非常接近于你将看到的”，韦尔施说——将删除大多数的仪表盘，而是使用两个10.0英寸的屏幕，以及一个头显显示器。
韦尔施说：“这里没有太多的按钮，我们有语音控制。”“所有这些事情都创造了一个更好的氛围，这里有 Ambient 灯，所有颜色的！人们爱这些东西，它就像新的 chrome。”
虽然内饰设计与ID 3的不同，但简化的想法是一样的，连接功能，如空中升级，也将被反映。
一个关键的焦点是驾驶辅助系统，旨在提供最大的舒适和安全，韦尔施说：“高尔夫，让我们说，是中低阶层， 我们正在从高阶层中带来东西。”这里还将有车对车和车对X通信系统。”
新模型预计将增加更多的自动驾驶能力和功能，如Area View，直播从车中传输到驾驶舱的图像。
不会有三门高尔夫，大众选择集中精力于五门和旅行车变种，以最大限度地提高成本效益和利润，旅行车将拥有50mm更长的轴距和更长的后悬挂比五门高尔夫。
Jürgen Stackmann，大众董事会销售和营销成员，说：“高尔夫一直保持着非常强的市场地位，在欧洲保持着无可争议的第一位，我们的任务是保持它在市场份额中的领先地位。”
他补充说：“下一代将带来所有必要的技术和进步，以保持其领先地位，显然，它将是所有高尔夫中最好的，在其级别中，它将拥有最低的二氧化碳排放量，最好的技术和最好的数字足迹。”
Stackmann说，大众不认为ID 3的推出将对高尔夫的销售造成威胁。“如果你查看高尔夫的购买者和购买理由，他们想要同样的东西。”“他们爱高尔夫，因为它是什么样的，他们爱技术，但他们不太疯狂，在长期内，也许六年或八年，我们将开始看到高尔夫和ID 3客户之间的交叉。”
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