我们采访了该公司的CEO，澳大利亚出生的Lewis Horne，了解其计划和他自己。
你不认为自己是汽车迷，但你是汽车公司的CEO，你是如何结束这里的？
“我不是汽车迷，我是一个技术通才，我对所有改变世界的努力和不同的人感到非常鼓舞，我不喜欢汽车！我喜欢非常漂亮、干净、简单的消费电子产品，像MacBook一样，我想：为什么我们不能在汽车中拥有这些？”
描述你的运营模式，它与其他汽车公司有什么不同？
“我们只展示了计划的一小部分，即业务到消费者（B2C）组件，但还有很多更大的故事即将来临，我们的模式基于循环收入，而不是传统销售，我们像苹果一样，苹果不生产任何东西，它是一个软件、设计和品牌公司，这也是我们的运营模式，有很多人擅长制造，我们不会尝试成为最好的。”
但你现在正在自己制造汽车？
“是的——在诺里奇进行低量生产，制造最初的几百辆单位，然后我们将其用于更大规模的生产，这是婴儿步伐，是否认为在英国制造50,000辆汽车是一个好主意，我不确定。”
为什么你现在在英国，特别是在诺里奇？
“我们的基本工程标准是制造一个安全、轻量级的汽车，英国工程师是世界上最好的，一些工程师在Silverstone，一些恰好在诺里奇，我不会评论我们的工程合作伙伴的任何细节。”
你何时将Uniti One推出英国道路？
“我们很快将在伦敦推出汽车，按照目前的情况，我们可以比2020年中期更早地交付汽车，我们管理期望的原因是，我们需要将安全系统和气囊程序等添加到车辆中，以便homologate它作为一辆汽车，而不是四轮摩托车。”
你如何从一辆£15,000的低量电动车中赚钱？
“这不是一个低量产品，我们不依赖高量B2C销售，我们不赚钱的第一批车辆，因为我们不惜一切代价来提供细节、材料、零部件等，我的目标是让前几百名客户对产品的质量和服务感到非常满意，这将有助于更大的图景。”
英国退出欧盟的决定是否对你的业务产生影响？
“我们非常了解英国退出欧盟的影响，并为此做好了准备，但我们对此并不情绪化，我知道世界上总会有挑战性的事情发生，但我们这里是要做一些好事，总会有挑战需要克服，已经有很多其他严峻的挑战，我们还将面临更多的挑战。”
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