四年后，新的陆虎Defender终于来了，据说比以往更坚韧，同时也具有良好的公路舒适性，它不再是在英国生产，而是在斯洛伐克的新工厂生产。
斯洛伐克的尼特拉工厂自2018年10月开始运营，首先生产陆虎Discovery，然后陆续生产陆虎Defender，尼特拉工厂的运营总监Russell Leslie是一名友善的英国人，他在JLR工作了26年，曾经管理过Defender生产线，他解释说，尼特拉工厂的生产启动比usual更容易，因为Discovery已经拥有了成熟的工程过程，但是现在真正的挑战来了：“全球的目光都集中在我们身上，我们非常自豪能生产陆虎Defender。”
一些纯粹主义者认为新的陆虎Defender不应该在英国以外生产，Leslie评论说：“我们正在全球扩张的旅程中，我们承诺英国作为我们的设计和工程基地，我们需要在英国工厂中腾出空间来生产未来的产品，因此我们需要将生产线迁移到其他地方，这也帮助我们进入了我们之前没有的市场，并且帮助我们规避了货币波动。”
尼特拉工厂占地两百万平方英尺，是索利赫尔工厂的近两倍大，工厂的建设对当地经济产生了积极影响；当地的失业率大幅下降，JLR在尼特拉工厂雇佣了2800名员工，其中超过三分之一是女性，这在汽车行业中是非常高的，工厂的流程设计也考虑到了人体工程学，因此97%的员工都能够完成工作。
尼特拉工厂的年生产能力为15万辆汽车，去年生产了大约3.8万辆Discovery和2000辆陆虎Defender，JLR不愿透露具体的销量预测，但是工厂目前只有四分之一的生产能力，意味着新的陆虎Defender肩负着很大的责任。
Leslie说：“我们总是设计工厂以满足三班制的生产能力（目前只有两班制），你需要设计一个工厂来满足一定的每小时生产率，我们拥有我们认为需要的设施来满足今天和明天的需求。”
除了Discovery，尼特拉工厂还将生产陆虎Defender的90和110轮距版本，未来还将推出一个竞争Mercedes-AMG G63的豪华版本，陆虎Defender 130，这将是创建一个成本有效和利润丰厚的车型系列的关键一步——前一代陆虎Defender未能实现这一点。
尼特拉工厂的生产线与索利赫尔工厂的生产线有很大的不同，Leslie解释说：“技术方面有很大的不同，我们在尼特拉工厂的车身工厂中使用了642台机器人，而索利赫尔工厂的车身工厂中机器人的数量远远少于这个数字。”
尼特拉工厂的车身工厂使用了一个高科技的输送带系统，称为Kuka Pulse，这是欧洲首次使用这种技术，这种系统可以将零件传送速度提高30%，达到每秒3.7米。
Lesli最后说：“推出一辆新车总是很有挑战性的，推出一辆新车在一个新的国家和新的团队中？这是一条崎岖的道路，你会在旅程中学习新的经验，我们正在按照计划推进生产，我们正在正确的轨道上。”
当我们的游览结束时，数百名工人来到工厂，准备开始新的班次，他们中的大多数来自当地，搭乘JLR提供的七辆公共汽车，尼特拉工厂的成功对当地经济产生了积极影响，斯洛伐克的汽车行业也因此而蓬勃发展。
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新陆虎Defender，生产背后的故事展现了这款经典车型的蜕变历程，不仅彰显了卓越工艺，更见证了品牌对传承与创新的执着追求，令人敬佩。