宾利汽车已经开始概念设计一款新的高乘坐轿车，这款车将是该公司的第一款纯电动汽车，该款车型将进一步推动宾利汽车成为全球最环保和可持续发展的豪华汽车品牌的雄心。
宾利汽车的高管们希望在2025年推出第一款电动汽车，以此夺取全球领导权，为了实现这一目标，设计师和工程师们正在努力开发一款具有足够续航能力的汽车，以满足客户对豪华旅行的需求，同时也满足今天的汽车性能标准。
虽然solid-state电池技术还没有成熟，但宾利汽车 CEO Adrian Hallmark已经暗示，设计师们已经找到了一种解决方案，即设计一款与捷豹I-Pace相似但更极端的车型，这种车型将结合传统的轿车形状和更高的乘坐高度，以容纳电池组而不影响续航能力。
Hallmark表示，如果要在2025年推出电动汽车，那么这款车必须比今天的车更小或保持相同的尺寸但不那么高，如果电池技术继续改进，那么宾利汽车将能够提供300-350英里的续航能力，或者说足够让客户以65mph的平均速度行驶五小时。
宾利汽车的目标是成为环保和可持续发展的领导者，该公司的克鲁工厂已经获得了碳中和认证，表明该公司正在采取holistic的可持续发展战略，EXP 100 GT概念车也预示了宾利汽车未来的电动化方向。
EXP 100 GT概念车配备了四个电机，总输出功率在800-1340马力之间，峰值扭矩超过1100lb ft，能够实现0-62mph加速2.5秒，最高速度186mph，虽然这些数据只是长期目标，但它们预示了宾利汽车工程师们认为未来可能实现的性能水平。
Hallmark还表示，宾利汽车将继续开发替代传统内饰风格的新材料和技术，包括自然木材、玻璃、织物和皮革等，这些材料已经在Bacalar车型上应用。
宾利汽车 CEO Adrian Hallmark认为，宾利汽车在电动化方面没有什么可怕的，电动化的许多方面正是宾利汽车的定义，他说：“宾利汽车的客户不需要超高速，但他们需要超高的舒适度和宁静感，电动化将进一步提高这些方面。”
Hallmark还希望宾利汽车能够率先应用大众集团的电池技术突破，因为宾利汽车的规模较小，客户愿意为技术的尖端支付溢价，他说：“我们希望率先应用solid-state电池技术，因为它将带来指数级的能量密度增长。”
Hallmark还确认，宾利汽车的W12引擎将被淘汰，虽然他没有指定具体的时间表，他说：“是的，W12引擎的寿命是有限的，在未来10年，我们将尝试让引擎消失。”
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