英国议会交通委员会呼吁暂停智能高速公路的扩展，要求政府收集五年的安全和经济数据，以评估这些高速公路的安全性和经济效益。政府暂停了新建智能高速公路的计划，但将继续建设已经在建的智能高速公路，并投资900万英镑来改善现有的智能高速公路的安全性。国家高速公路局还将加强对驾驶员的信息交流，并安装新的技术来检测停车和混凝土中央隔离带等其他安全设施。汽车协会欢迎政府的决定，并提出了更新公路法规的建议。政府表示，将继续努力提高智能高速公路的安全性，以增强驾驶员的信心。
英国议会交通委员会于去年11月呼吁暂停智能高速公路的扩展，建议政府收集五年的安全和经济数据，以评估这些高速公路的安全性和经济效益，虽然政府暂停了新建智能高速公路的计划，但将继续建设已经在建的智能高速公路，这些高速公路将安装能够检测停车的技术。政府还承诺投资900万英镑来改善现有的智能高速公路的安全性，其中390万英镑将用于安装150多个新的避难所，以增加停车位的数量，政府还将安装新的技术来检测停车，安装混凝土中央隔离带等其他安全设施。国家高速公路局还将加强对驾驶员的信息交流，使他们更好地了解智能高速公路的驾驶规则，这些措施是2018年制定的18点行动计划的一部分，该计划旨在提高智能高速公路的安全性，包括增加避难所的数量和安装摄像头来检测关闭的车道。汽车协会（AA）对政府的决定表示欢迎，认为增加避难所的数量将提高智能高速公路的安全性，AA还提出了一个建议，即更新公路法规，要求驾驶员在右车道上行驶时驶向右侧，在左车道上行驶时驶向左侧，以便让救援车辆能够快速通过交通拥堵。政府表示，尽管暂停了智能高速公路的扩展，但并不认为这些高速公路的扩展是草率或不安全的，政府认为，智能高速公路的设计、风险评估和建设都遵循了高标准，并且在开放后进行了详细的监测和评估。截至2021年4月，智能高速公路已导致38多人死亡，去年9月，英国《电讯报》的一项调查发现，这些高速公路的管理存在明显的缺陷，包括计算机系统的崩溃和闭路电视摄像头的损坏或方向不正确。国家高速公路局局长尼克·哈里斯表示，局方已经听取了公众对智能高速公路的担忧，并将采取进一步措施来提高这些高速公路的安全性，交通大臣格兰特·夏普斯也表示，虽然初步数据表明智能高速公路是英国最安全的道路之一，但政府将继续努力提高这些高速公路的安全性，以增强驾驶员的信心。
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