Here is a summary of the article in 100-200 words, translated into Chinese:，，中国电动汽车制造商Nio计划今年下半年在欧洲市场推出其产品。Nio欧洲副总裁张慧表示，公司仍然对欧洲市场的可行性充满信心，因为欧洲消费者的环保和可持续发展意识远高于世界其他大洲。Nio在中国市场的增长势头很快，每月都创下销售记录，这主要是由于公司在中国的在线到离线（O2O）零售模式。张慧表示，公司将非常小心地考虑哪些型号最适合欧洲市场，并决定哪些将率先登陆欧洲市场。Nio还推出了世界上第一款批量生产的电池换电站，每天可以换312个电池，这是Nio Battery as a Service（BAAS）系统的最新发展。挪威将是Nio进入欧洲市场的第一站，该消息已经确认，进一步的细节将在5月6日公布。
中国电动汽车制造商Nio计划今年下半年在欧洲市场推出其产品，并将很快决定哪些型号将率先登陆欧洲市场。Nio欧洲副总裁张慧在接受Autocar独家采访时确认，公司仍然对欧洲市场的可行性充满信心。他说：“我们完全相信，欧洲消费者的环保和可持续发展意识远高于世界其他大洲。”Nio在中国市场的增长势头很快，每月都创下销售记录，尽管受到新冠疫情的影响，这主要是由于公司在中国的在线到离线（O2O）零售模式。张慧说：“我们的Nio应用程序已经下载了140万次，每天有20万活跃用户，我们已经做好了基础工作，只需要在疫情期间组织和激活业务模式。”虽然Nio还没有确认是否会在欧洲市场开发物理经销商模式，但张慧说，公司的研究表明，欧洲客户中有三分之二的人不会在试驾前购买汽车。Nio已经在欧洲市场建立了工程中心和全球设计中心，并继续在欧洲市场进行宣传和新闻报道，张慧指出，这是公司继续在欧洲市场销售汽车的信号。Nio还没有确定哪些型号将率先登陆欧洲市场，ES6和ES8 SUV已经上市了一段时间，但张慧指出，去年推出的EC6已经成为中国SUV coupe市场的畅销车型，甚至超过了宝马X4的销量。ET7轿车虽然拥有固态电池，续航里程超过600英里，并配备了先进的自动驾驶功能，但尚未在中国上市，因此不太可能立即登陆欧洲市场。张慧说：“我们将非常小心地考虑哪些型号最适合欧洲市场，并决定哪些将率先登陆欧洲市场。”Nio最近推出的产品是世界上第一款批量生产的电池换电站，每天可以换312个电池，这是Nio Battery as a Service（BAAS）系统的最新发展，该系统旨在提高电动汽车的可用性和降低初始购买价格。张慧说，选择BAAS可以将ES6的价格降低7800英镑相当的金额，Nio认为这可以帮助更多的潜在用户从燃油汽车转换到电动汽车。虽然张慧承认，引入BAAS系统到欧洲市场的最大障碍是每个国家的基础设施法规不同，但他不否认欧洲市场可能会推出该系统。德国被标记为Nio可能的市场之一，因为德国政府最近的财政和政策决定鼓励电动汽车的大规模采用，张慧说：“英国是欧洲最大的市场之一，包括豪华车市场，因此我们没有理由不进入英国市场。”挪威将是Nio进入欧洲市场的第一站，该消息已经确认，进一步的细节将在5月6日公布。
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