New 2021 Porsche 911 GT3 unleashed with 503bhp

Here is a summary of the text in 100-200 words, translated into Chinese:，，波尔舍推出了新的992系列911 GT3，价格从 £123,100 英镑起。这款车配备了 4.0 升自然吸气扁六缸发动机，输出功率为 503 马力，是限量版 911 Speedster 的同等水平。该车还配备了关键的空气动力学和技术升级，使其在 Nürburgring Nordschleife 赛道上创造了不到 7 分钟的圈速记录。外观和空气动力学也经过了广泛的升级，以提高空气动力学和散热效果。该车还配备了轻量级排气系统、手动变速箱和 carbonfibre 车顶等选项。悬架和制动系统也经过了升级，以提高性能。内饰方面，该车配备了 Alcantara 装饰、运动座椅和半卷式护栏等。首批交付将于五月开始。

波尔舍（Porsche）推出了新的992系列911 GT3，标志着 GT3 车系的新一代，该车现在已经上市，价格从 £123,100 英镑起。波尔舍将这款车描述为“一辆非常运动化的公路车，适合高性能驾驶和日常使用”，波尔舍运动部门（Porsche Motorsport）在该车的开发中扮演着重要角色，旨在将“纯粹的赛车技术”转移到生产模型中。

为实现这一目标，该车配备了 4.0 升自然吸气扁六缸发动机，输出功率比以往任何 GT3 模型都高，该车还配备了关键的空气动力学和技术升级，使其在 12.9 英里的 Nürburgring Nordschleife赛道上创造了令人印象深刻的不到 7 分钟的圈速记录，该车还保留了手动变速箱的选项。外观和空气动力学该车的外观经过了广泛的升级，以提高空气动力学和散热效果，最显著的添加是来自 911 RSR 赛车的新“天鹅颈”后翼，.manual 可调节，并与可以调节到“性能”位置以增加下压力的尾部扩散器，波尔舍声称，这种模式“严格保留用于赛道上的行驶”。其他可见的变化包括深入前保险杠、更流畅的侧面以提高空气动力学，以及前 bonnet 上的更多空气流通“鼻孔”。 GT3 专属的选项之一是公开 carbonfibre 车顶。通过 Porsche Exclusive 系列，客户可以选择多种个性化选项，包括 carbonfibre 镜头、暗化前照灯、重新设计的后尾灯簇，以及轮毂边缘的 Guards Red 或 Shark Blue 涂料。动力系统该车只有宽体版本可选，尽管尺寸尚未公布，但该车的 kerb 重量为 1418kg（手动变速箱）和 1435kg（七速 PDK 自动变速箱），仅比前一代 GT3 车重约 5kg。

波尔舍声称，这是由于使用了 carbonfibre-reinforced plastic（CFRP）制造前 bonnet、轻量级玻璃、“优化”制动盘和锻造合金轮毂，以及后座椅室盖的轻量级设计。该车还配备了轻量级排气系统，能够“无限”调整排气声，并满足最新的排放和噪音法规。4、0 升自然吸气扁六缸发动机来自赛道专用的 GT3 车，并与最新的 GT3 Cup 赛车所用的单位“几乎相同”，该发动机输出 503 马力，是限量版 911 Speedster 的同等水平，并比 991.2 代 GT3 高 10 马力，该车的最高时速为 199 英里每小时（PDK 变速箱为 198 英里每小时），并且可以在 3.4 秒内完成 0-62 英里每小时加速，发动机的转速上限为 9000rpm，波尔舍声称，综合油耗为 21.7-21.9 英里每加仑，二氧化碳排放为 283-304 克每公里，取决于车辆配置。悬架和制动992 GT3 车型配备了经过广泛升级的、来自赛道的前悬架设计，使用双 wishbone 结构，后悬架则是来自标准 992 车型的多连杆设计，配备了后轮转向系统。制动系统由 408mm 前制动盘和 380mm 后制动盘组成，波尔舍尚未公布任何可选的碳陶制动系统，标准轮毂选择为 20 英寸前轮和 21 英寸后轮，配备了 255/35 配置的 Michelin Pilot Sport Cup 2 轮胎和 315/30 配置的 Michelin 轮胎，客户还可以选择 Michelin Cup 2 R 轮胎，以提高赛道性能。内饰和技术

新 911 GT3 车型的内饰与“较低”992 车型几乎相同，但减少了后排座椅和减少了音频减少措施，现在不再提供删除空调以减少重量的选项。除了大量使用 Alcantara 装饰、运动座椅和半卷式护栏外，该车还配备了一个显著的变化：变速杆，与标准 992 车型的 shift-by-wire 按钮不同，PDK 配备的 GT3 车型配备了类似手动变速箱的变速杆，波尔舍 GT 部门负责人 Andreas Preuninger 指定了这个特征，因为他更喜欢通过中心控制台变速，而不是使用 paddle 变速。另一个主要的新内饰特征是“赛道屏幕”，当选择该模式时，信息显示屏将显示必要的信息，例如轮胎压力、油压、水温和燃油水平，一个来自赛车的换挡助手提供了彩色条以显示转速，同时还有一个换挡提示灯。新 911 GT3 车型的首批交付将于五月开始，之后将推出更多 road-biased Touring 版本，英国客户可以在 Silverstone 的 Porsche Experience Centre 探索他们的新车性能。

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