该车还配备了一键式驾驶系统，可以在减速和刹车时回收能量，该技术首先由日产旗下的高级品牌Infiniti引入，引擎可以在低功率场景下优化排放和油耗，或者在需要更多功率时为电池充电。
日产预计，Qashqai e-Power的驾驶员将在城市或郊区地区行驶近三分之二的时间，为适应这种情况，该车配备了一键式驾驶系统，可以在0.2g的减速力下刹车，并且可以在减速和刹车时回收能量。
Qashqai还将保留其1.3升轻混动汽油引擎选项，配备两个可用的功率输出分别为136马力和153马力，日产尚未公布Qashqai e-Power的定价信息，但已经确认该动力系统将于“夏末”推出。
小型日产Juke跨界车也将在夏天获得混合动力系统的提升功率和效率，来自日产与雷诺的合作伙伴关系，Juke的新动力系统比Qashqai的要弱很多，配备一台92马力的1.6升汽油引擎和一台48马力的电动机，总功率为140马力，日产声称，油耗效率为54mpg，而CO2排放为118g/km。
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