按照新的规则制造的原型机器在银石公开展示，展示了简化的空气动力学设计，这项规则是由国际汽联、赛车的管理机构和F1团队及管理者们经过两年的开发而成。
根据F1管理总监罗斯·布朗的说法，新的规则将解决汽车在比赛中难以紧随彼此的问题，创造更多的轮对轮竞争，规则包括简化的前翼和禁止使用护栏板和相关的空气动力学设备，并在每个侧櫃下方增加一个大的扩散器，以提高机械握力。
规则还包括对悬架、煞车和车架的修改，并将车辆的重量从743公斤增加到768公斤。尼古拉·通巴齐斯，国际汽联的单座技术主管，赞扬了国际汽联、一级方程式和团队之间的协作努力，以确定对车辆在赛道上紧随彼此的能力的最大影响。
新的车辆将与新的成本限制规则一起引入，以限制像梅赛德斯-AMG和法拉利等大团队的优势，新的动力系统规则的引入计划已经被延迟，但仍在考虑中。
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