方向感是指汽车通过转向装置准确而清晰地交流信息的能力，即汽车在其表面行驶时，道路及其状况是如何被管理的，这是一种非常真实的连接感，让驾驶员能够感受到道路的变化，需要在合意的感觉或反馈和不想要的回扣之间划清界限。
当今世界上所有的知识、人才和技术都没有阻止转向系统变得越来越沉默，汽车变得更重了，也没有帮助，部分原因是，汽车安装了越来越宽、越来越重的轮胎，所有这些都损害了方向盘的感觉。
电动助力转向系统（EPAS）是导致方向感下降的主要原因，EPAS的名声是因为内部摩擦、自由发挥（‘鞭策’）和电动马达内部的转动惯性的影响，后者在方向盘上被系统自身的传动装置放大，现在很难找到方向感。
大多数人实际上并不想要方向感，他们想要尽可能远离驾驶的感觉，被困在自己的小世界里，在这方面，EPAS非常愿意、也非常有能力满足这一要求。
制造商可以承受二氧化碳的冲击，继续使用传统的液压辅助转向系统（HPAS），以保持方向感，如果你的车仍然没有或很少感觉到方向盘的感觉，可悲的事实可能是，它的制造商要么懒得设计它，要么积极地不想让它出现在那里。
如果你想要拥有极佳方向感的汽车，可以选择以下几款车型：大众高尔夫、福特嘉年华、宝马3系、丰田GT86、保时捷911、任何迈凯轮，这些车型都具有良好的方向感和线性反应，能够提供愉悦感和稳定性。
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方向盘感觉的重要性深度剖析了方向盘手感对驾驶体验的影响，提醒驾驶者重视这一细节，提升行车安全，值得一读。