迈凯轮赛纳通过Novitec调谐套装获得了额外的889 bhp的100 bhp，导致功率重量比达到每吨743 bhp，远远超过法拉利LaFerrari超级跑车。扭矩也增加了，从590磅英尺增加到655磅英尺。塞纳的4.0升双涡轮增压V8发动机来自重新映射的ECU和定制的排气系统，由Inconel制造。定制的车轮和性能轮胎是增强功能的补充。N-Tronic套餐中的每件商品都可以单独购买，价格尚未公布。
德国调谐专家Novitec，以升级一些世界上最强大的生产超级跑车而闻名，已经公布了迈凯轮塞纳889马力的升级包。 由于N-Tronic的改进，这款超级跑车比标准的塞纳多了100马力，使其功率重量比达到每吨743马力-大致相当于法拉利拉法拉利超级跑车，明显高于仅有赛道的塞纳GTR。扭矩也得到了提升，从590磅增加到655磅。 0-62英里每小时的冲刺现在可以在2.7秒内完成--比标准赛车快0.1秒--但最高时速保持不变，仍为208英里每小时。 塞纳4.0升双涡轮增压V8发动机的动力增强得益于重新映射的ECU，该ECU调整了喷射和点火顺序，以及由Inconel制成的定制排气系统-Inconel是一种用于一级方程式汽车零部件的超轻合金。 据说，排气使发动机可以更自由地呼吸，同时允许发动机舱内的温度优化，这要归功于它比标准装置更好的隔热性能。它从后扰流板下面出来--就像标准的汽车一样--可以指定为抛光钢或哑光黑色面漆。 在其他地方，塞纳的造型基本没有变化，除了增加了一套与美国公司沃森合作开发的定制中心锁合金车轮。后轮的直径为21英寸，比前轮大1英寸，诺维泰克表示，这更加强调了汽车的楔形形状。 车轮共有72种不同的颜色可供选择，并包裹在一套倍耐力P零性能轮胎中。 N-Tronic系列中的每一款都可以单独购买，例如，塞纳的车主可以指定他们是想要全功率升级还是只想要Novitec排气系统。价格尚未公布，但可以预期明显高于标准的塞纳。 阅读更多内容 迈凯轮塞纳回顾 迈凯轮-塞纳GTR回顾 迈凯轮765LT凭借754bhp领跑超级系列赛 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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