阿斯顿马丁即将于明天推出六十一载历史上的首款一级方程式赛车，由Cognizant担任主要赞助商，车手将是来自F1冠军塞巴斯蒂安·维特尔和父亲兰斯·斯特罗尔的儿子兰斯·斯特罗尔驾驶。新车将主要在英国赛道上完成，暗示着阿斯顿马丁家族的回归。车队创始人BWT赛车点装备也将继续使用梅赛德斯-AMG动力装置。
阿斯顿马丁的名字将在今年回归一级方程式，这是自1960年以来的第一次，该品牌将于明天正式推出其里程碑式的处女作。 由IT咨询公司Cognizant作为主要赞助商，阿斯顿马丁的新AMR21车手将由四届F1冠军塞巴斯蒂安·维特尔和车队主席兼阿斯顿马丁所有者劳伦斯·斯特罗尔的儿子兰斯·斯特罗尔驾驶。 阿斯顿马丁车队本质上是由步行街创立的BWT赛车点装备的重新命名，该装备是由Force India的资产组成的。该公司将继续使用梅赛德斯-AMG动力装置，作为与这家德国制造商的长期技术协议的一部分，该协议由团队负责人Otmar Szafnauer于2014年获得。 AMR21将主要在英国赛车绿的阴影下完成，这呼应了阿斯顿马丁早些时候的F1努力，后者在1960年一系列不成功的比赛后被放弃。该公司将其赛车运动的重点转向跑车比赛，该公司在这个领域仍然享有成功。 阿斯顿马丁在F1赛道上作为准新手的地位类似于阿尔卑斯车队，阿尔卑斯车队是雷诺车队的重新命名，自1977年以来，雷诺车队一直在F1赛道上比赛，并在不同时期提供动力装置。像阿斯顿马丁车队一样，阿尔卑斯可以追溯到不同名字的各种服装。 兰斯·斯特罗尔在2021年保住了他的席位，但维特尔在法拉利表现不佳后加盟，在那里他被年轻的新人查尔斯·莱克勒克黯然失色。维特尔上一次赢得比赛是在2019年的新加坡，他连续四次夺冠中的最后一次是在2014年，也就是他在红牛车队的最后一个赛季。 阅读更多内容 塞巴斯蒂安·维特尔将从2021年开始为阿斯顿马丁效力 赛车线：为什么阿斯顿马丁漫步进入F1 观点：F1赛道上的新人阿斯顿马丁证明了车队的历史是复杂的 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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