2020年的汽车长期车队奖评委会经过激烈的竞争评选出了最佳创新奖（UntilaVaccine）、社交距离失望奖（ToyotaGR Toyota Supra）、路试员和公众心目中的最佳长期驾驶汽车奖（RoadTest Editor）等类别。获奖者各有特色，如吉普牧马人可拆卸车顶和车门、马自达 Skyactiv-X发动机和本田E双触摸屏等。不同厂商推出的先进技术和环保车型各具魅力，如戴维斯的Super庄园、费利克斯·佩奇的胡拉克车以及经典的风靡一时的圆顶敞篷车。疫情带来了居家办公的巨大挑战，但仍有一些独特的特殊奖项传达出乐观积极的一面。这些奖项旨在表扬那些才华横溢的车队成员。
进入Autocar的长期测试车队是对任何新车的终极考验。这对我们来说是一个机会，让我们了解一台新机器在很长一段时间内到底是什么样子。 虽然对于Autocar团队来说，远程工作的突然到来意味着我们的办公室停车场自3月份以来一直空无一人，但我们在各个家庭办公室一直保持着一支长期工作人员的车队。但是，尽管社交距离和适当的消毒安全措施的需要降低了我们频繁更换汽车的能力，但我们仍然有幸在今年运行了一些令人难以置信的汽车。而且，按照传统，是时候颁发一些奖项了。 最佳创新奖(UntilaVaccine)-表彰最具创新性的功能 获奖者：吉普牧马人可拆卸车顶和车门；高度推荐：马自达Skyactiv-X发动机，本田E双触摸屏 现代汽车配备了越来越多的尖端和尖端技术。但有时最好的加法形式是减法--我们的吉普牧马人的可拆卸车门和车顶就体现了这一点。实际上，这使得司机能够以相对有限的努力，将其从基本上文明的SUV转变为一辆背部相对较小的越野车。 保管人马修·普赖尔说：这是一辆车，在十月下雨的晚上，它可以把我的后卫拖回家，但在阳光明媚的时候，它也可以是一辆有趣的无顶敞篷车。 尽管如此，Autocar团队也强调了这一类别中的一些更先进的技术。我们的马自达3 Long-Termer中的压燃式Skyactiv-X发动机赢得了赞誉：经济性的改善可能相对较小，但马自达展示内燃机仍然有未来的努力非常受欢迎。 本田E因其真正出色的双触摸屏设置而得分，这既看起来很好，又提供了创新和有用的功能。此外，正如副数字编辑汤姆·摩根所说：“任何一辆从前院滚下来让我接上PlayStation的车都会受到赞许。” 社交距离失望奖--表彰你最想开但因天气寒冷而不能开的车 获奖者：Toyota GR Toyota Supra；高度赞扬：Jeep Wrangler，Lamborghini Huracan
在家工作有很多积极的一面，也有很多缺点。而且，对于车队Autocar来说，后一类包括了我们想换车就换车的困难。 车队中的一些人比其他人表现得更好，最幸运的显然是道路测试员理查德·莱恩，他在封锁期间发现自己被一辆兰博基尼胡拉克车困住了，然后在今年晚些时候接管了一辆丰田GR Supra。我相信孩子们都是这么叫的，球队的其他人都很疲惫。 路测编辑马特·桑德斯感叹道：“我一直很喜欢Supra的运动GT味道，但我还没有在一辆车里开过一段很长的路。” 与此同时，特约作家菲利克斯·佩奇真的很想尝试一下胡拉克车。他确实注意到，阻碍他的限制不仅仅是社交距离和在家工作，还有一种健康的恐惧，即不敢开着胡拉克车在他那车速颠簸的街区转悠。 The Lockdown Clear-Out奖-最好的汽车将你的旧垃圾运送到小费 获奖者：斯柯达超级庄园；高度赞扬：大众途锐，福特彪马
随着斯柯达超级庄园在我们的机队中亮相，这个奖项的获得者从来没有真正的任何疑问。事实：汽车记者规则手册第37B条要求，无论何时运营斯柯达庄园，都必须对其承载能力进行抒情。 “它巨大的后备箱比我的整个公寓都大，”道路测试员西蒙·戴维斯说，编辑总监吉姆·霍尔德补充道：“它可能足够大，可以把我家里的东西都倒进去。”这也是最好的任命方式。我可能应该住在车里，把垃圾留在房子里。 大众途锐获得一些选票并不令人意外，编辑马克·蒂斯肖指出，你真的必须开一辆才能欣赏到它有多大。 更令人惊讶的是，福特彪马的受欢迎程度表明，如果设计得当，紧凑型跨界车可以承载大量车辆。“我用它清理了好几栋房子，”费利克斯·佩奇说，他显然太吝啬了，雇不起搬家公司。 DrawsaCrowd(ataTwo-MetreDistance)奖--表彰最受路人关注的汽车 获奖者：本田；高度推荐：梅赛德斯-奔驰EQC，马自达3
今年，两款截然不同的电池动力汽车分享了这一类别的大部分选票，这或许反映了公众对电动汽车的更广泛兴趣，本田的复古城市车击败了梅赛德斯的大型、华丽的SUV。 特约记者詹姆斯·迪斯代尔若有所思地说：“谁能想到，一辆装有电动马达、续航里程一般的城市汽车会有如此大的明星效应。无论你走到哪里，这辆车都会引起人们的注意和质疑。”当然，这种可爱的款式吸引了人们，尽管经常被问及其成本的问题往往会遭到怀疑：多少钱？ 管理员吉姆·霍尔德认为EQC“凸显了在过去10年里，古板老爷车已经走了多远”，并指出“孩子们被怪兽的帽子徽章、大轮子和LED灯光秀所吸引。” 与此同时，马自达3--一款不起眼的家庭掀背车--在投票中稳居第三，值得尊敬。新闻编辑劳伦斯·艾伦认为，它激动人心的设计“收到的赞扬和兴趣超过了价格的三倍。” 夸拉廷快车奖--最佳长途汽车穿越法国，避免两周的自我隔离 获奖者：奥迪S5跑车；高度赞扬：大众途锐，宝马330E
考虑到在法国停留的后果是隔离14天，从欧洲各国直达英吉利海峡隧道的直达车辆今年变得流行起来。这也是奥迪S5 Sportback混合速度和优质舒适性的一种旅行--正如这一类别的投票所显示的那样。 劳伦斯·艾伦还指出：“这是一款速度很快的柴油车，因此我们的机队中没有任何其他机型能在燃油消耗方面轻松取得进展。” 这一奖项的竞争者是意料之中的--宝马330e和大众途锐也将优质舒适性与高性价比结合在一起--但这里要向自由编辑马特·普赖尔致敬。他提名了他的吉普牧马人，这似乎是一个不太可能的竞争者，除非他实际上一直开着这辆车往返德国。“它可能不是最适合它的，”他承认，“但它的射程为550英里，如果事情真的完全变成僵尸末日，它也会对它非常有用。” ‘’买一买‘奖--给我们最有可能自己花钱买的车 获奖者：铃木·吉姆尼；高度赞扬：丰田英博，保时捷911
这是一种不安吗？这感觉像是心烦意乱。是的，我们会说这是一场闹剧。尽管你可能会说我们已经失去了理智。因为很明显，我们在2020年最有可能自己花钱购买的汽车是一款粗糙、妥协和未经改进的微型越野车，铃木正处于退出英国市场的过程中。 马特·桑德斯是投票给吉姆尼的人之一，他说：“我就是喜欢它们，我有一种感觉，它们现在已经下架了，会变得非常有收藏价值。”这就是说，他承认吉姆尼“开起来一般都很垃圾”。 执行主编雷切尔·伯吉斯将吉姆尼作为她的日常司机，仍然投了赞成票，她形容这款车“诚实、有趣、小巧、没有任何伪装”--尽管她确实补充说，司机应该“避开高速公路”。 尽管如此，并不是所有的赛车团队都被吉姆尼迷住了，投票结果非常接近：铃木的迷你奇迹只有在第二优先投票被认为打破三人平局时才获得奖项。它击败的车型有：丰田GR Supra和保时捷911。 如果911更早出现在我们的车队中，它很可能已经夺得了桂冠：我们的卡雷拉2规格汽车只有在投票已经开始时才降落在马克·蒂斯肖的车道上。在投赞成票时，Tisshaw说，这是一辆“和我买车一样招摇的车”，但赞扬了它的能力，他说：“这是一辆跑车，对乐购每周的购物没有任何影响。” 锁定彩票大奖--最佳意外长期测试车 获奖者：宾利飞驰；高度赞扬：兰博基尼·胡拉坎、马自达MX-5
当英国在三月份进入全面封锁时，不同的团队成员驾驶着他们本应该只有几天的测试车-但最终运行了三个月。 考虑到我们剩下的汽车组合，从全能的意大利超级跑车(胡拉克奥恩)到敞篷SUV(大众T-Roc Cabriolet)，我们开始将其称为封锁彩票。但我们的选民认为，主编史蒂夫·克罗普利(Steve Cropley)中了头奖，他在驾驶宾利飞驰马刺(Bentley Fliding)三个月后获得了奖励。至少，这是一种时髦的方式，可以让你偶尔进行必要的购物之旅。 詹姆斯·迪斯代尔说：“如果你要被禁闭，那就穿得时髦些。”资深撰稿人安德鲁·弗兰克尔说，因为他和孩子们在一起，所以他的选择是“obvs”。 胡拉克号也得分很高，它的意外保管人里奇·莱恩也坚称，这个选择是“显而易见的”。我们对他想要完整地拼写单词的愿望表示敬意。 在结束了这款车之后，我对T-Roc Cabrio缺乏支持感到愤怒--对不起，我的意思是并不惊讶。不，这不是一辆好车，但它吸引了邻居们的兴趣，他们喜欢它的外观和概念。 Sod Zoom，I‘m Going for a Zoom’奖--最佳单人长途驾驶汽车 获奖者：福特FocusST；高度推荐：丰田GR丰田Supra、兰博基尼胡拉坎、保时捷911
这是另一个势均力敌的类别，但Focus ST以微弱优势领先于Supra、Huracçn和911。归根结底，福特的热舱口在多功能性方面获得了这三家公司的认可：这是一款真正的性能汽车，真的可以成为一款实用的家用汽车。 福克斯的运营者安德鲁·弗兰克尔说：“在布雷肯灯塔的一次爆炸中，它跟上了一辆强壮的福特野马，在整个转速范围内听起来都很棒，在城镇的低速行驶时也不会造成麻烦。” 马特·普赖尔是Supra的主要支持者之一，他声称“它是正确的车轮驱动，因此比Focus ST更好。”与此同时，劳伦斯·艾伦称赞了《胡拉克号》，他指出，对于一个有着惊人引擎的后路爆炸来说，很少有其他令人兴奋的东西能像它一样。 “自己选”奖项
丰田花冠，马克·蒂斯肖：满分10分中，没有突出优点或缺陷的八个半无处不在的奖项。
MG ZS EV，吉姆·霍尔德：将MG改装成电动达契亚的反弹奖。
铃木·吉姆尼，安德鲁·弗兰克尔：丝绸手袋奖，因为它是如此可爱，让每个人都原谅了开车是多么令人失望。 阅读更多内容 ZOOM会议：汽车道路测试员的圣诞午餐 Autocar的终极圣诞问答游戏 2020年圣诞路试：固特异软式飞艇 詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。 在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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