标题：迈凯轮为再次起步设法，2002年名车先启航：20年后，历史重演
在巴西大奖赛上表现糟糕之后，迈凯轮上周正在舔自己的伤口。艾尔顿·塞纳、格哈德·伯杰和乔纳森·帕尔默都将在银石赛道上测试新的MP4/7AS，以努力赶上奈杰尔·曼塞尔的飞行威廉姆斯，“我们在一级方程式赛车首次亮相后报道。 听起来很耳熟，不是吗？就像迈凯轮MCL36在2022年赛季开始时表现不佳一样，沃金车队可以至少将部分责任归咎于其发动机供应商-现在的梅赛德斯-AMG，但30年前的本田。 立即订阅汽车档案
新的RA122E/B是一款低线、75度的V12。由于它的所有附属设备都在VEE内部，排气歧管紧贴在方块的一侧，它的设计考虑到了空气动力学。但尽管有可变长度的进气喇叭、气动气门驱动和公路汽车衍生的快速燃烧进气口，塞纳和伯杰都表示，发动机缺乏高端动力。 一些人估计威廉姆斯的雷诺V10的马力降低了70马力。赛车取得了进步，赢得了五场比赛，但与四年的统治地位相比，这是一个沉重的打击。 本田在1992年后退出F1，专注于美国的印地赛车，而迈凯轮直到1998年才获得另一个冠军。 汽车档案馆，从1895年到今天，现在可以在网上找到。立即订阅
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