Carzam是一家自筹资金的在线汽车超市，由Carzam联合创始人彼得·沃德尔创立。与其他在线汽车超市不同，Carzam由拍卖集团所有或得到伦敦金融城投资者的支持，并自筹资金5000万英镑。该公司为客户提供试驾各种汽车的机会，并通过Carzam提供的信用卡号码进行支付。尽管面临着Waddell的批评，因为它对竞争对手的在线超市做法不屑一顾，但Carzam仍在继续增长并吸引客户。
我本该接受采访的，但我一坐进他的办公室，在线汽车超市Carzam的联合创始人彼得·沃德尔就开始盘问我购买他一辆车的经历。Carzam是去年12月推出的在线汽车超市。冒犯是最好的防御，我脱口而出，作为一个二手车买家，我更愿意看到一辆车出现瑕疵，而不是像卡尔扎姆那样，让它看起来像新的一样。谁知道他的公司掩盖了什么罪过呢？ Waddell立即对一家竞争对手在线超市发起猛烈攻击，这家超市的做法正是我所建议的。“他们不会费心修补凹痕和划痕。他们只是把它们拿给你看！“他喊道，指着网站上的一辆二手车，上面圈出了所有的瑕疵。“这还不够好。”随着主题的升温，他宣布，与其他由拍卖集团拥有或由伦敦金融城投资者支持的在线汽车超市不同，Carzam是自筹资金的(我读到了5000万英镑)。 为了不让我怀疑他的财力，他在电脑里输入了他的个人地址，片刻之后，我张牙舞爪地看着他位于伦敦附近的一张家的照片。这是我见过的最宏伟的场面之一。他的直升机停在清扫的草坪上。《看不见》是一个汽车收藏，其中包括两辆Bugattis。我猜，如果他乐于炫耀他的房子，他不会介意我问他值多少钱。“8亿GB，”他说，并补充说，除了汽车销售(他拥有多家汽车经销商，包括大型汽车世界集团)，他的财富来自房地产投资和建筑。我从来不知道一个商人会如此公开自己的财富，或者如此乐观地蔑视竞争对手，但如果我认为这部剧已经结束了，我并不指望大结局。沃德尔卷起衬衫的袖子。“看这些伤疤，”他指着手指、手和前臂上的难看的伤口问我。“当我还是个孩子的时候，我妈妈就这样做了，这就是为什么我被照顾的原因。我是巴纳多的男孩。“ 这是否解释了他明显的自力更生和决心？沃德尔最初是一名厨师，晚上做出租车司机，支付他在拍卖会上购买的汽车的费用。当街上停放的车辆太多时，他买了一个小展厅，把他的白色衣服换成了西装。后来，他创办了美国最大的独立宝马经销商，并在2004年成立了大型汽车世界集团(Big Motoring World Group)，这是他新成立的在线企业Carzam的模板，我来到了他在彼得伯勒的办公室。事实上，从字面上讲，因为我是几天前从他的网站上买的那辆车到达的。我被邀请“试驾”卡尔扎姆的体验，选择和购买我喜欢的任何一辆车。它会被送到我家，我可以在归还之前运行一段时间。要支付这笔费用，我只需引用卡尔扎姆提供的信用卡号码。 我的第一反应是选择该公司最快、最昂贵的汽车之一，但我决定，如果这项运动有任何价值，我应该选择更老、更便宜的车。我选择了一辆只有一个车主的2014年雷格宝马420d M运动型跑车，行驶里程为77,000英里，拥有完整的宝马服务历史，售价12,650英镑。 像其他在线卖家一样，Carzam的价格没有讨价还价的余地，因为它声称，它们已经很低了。事实上，宝马并不比传统经销商所宣传的同类汽车便宜，关键是，这些经销商愿意接受报价。后来，我向沃德尔提出了这一点，他为卡尔扎姆的价格辩护说，他们与其他主要卖家进行了核对，以确保它们具有竞争力。(在我退货后，宝马被重新宣传为13,000 GB。)对于他的公司对我的“部分交换”的低出价(我的样本交换者比领先的估值来源少1000 GB)，他同样不后悔，他说，公司宁愿报一个保守的估值，它将坚持下去，而不是通过在交换点提供更少的价格来让客户失望。“我们不想踢客户的蛋蛋，”他说。
在订购并支付了我的宝马之后，我只需等24小时就能送到。与此同时，我观看了销售团队通过电子邮件发给我的一段介绍这款车的个性化视频。第二天晚些时候，这辆车装在一辆智能的有盖拖车里。 我期待着当天晚些时候在卡尔扎姆的彼得堡总部与沃德尔一起提出这些问题。 除了座椅撕裂之外，宝马的客舱就像新的一样，在崎岖的城市道路上没有吱吱声。在高速公路上，汽车隆隆作响，每加仑跑了46英里。不是第一次，我感谢那些买新的人，这样像我这样的小气鬼就可以用一首歌享受他们的旧衣服。在彼得堡的办公室里，沃德尔对汽车上的痕迹感到恼火，他说这些痕迹会得到纠正。这几乎不是重点，但我让它过去了。无论如何，我都想看看卡尔扎姆皇冠上的明珠--全新的备战中心。 另外两个中心正在规划中，Waddell希望到明年12月每月能卖出2万辆汽车。我毫不怀疑这个千万富翁巴纳多的男孩会实现他的抱负。“这个行业的每个人都需要明白的是，”他说，“我们要进城，我们要兑现承诺。” Carzam的GB 40M预科中心内 要想取得成功，在线汽车销售业务必须为汽车做好适当的准备。Carzam的老板Peter Waddell并没有逃脱这一事实，他和他的商业伙伴John Bailey已经花费了4000万GB建立了一个14英亩的汽车准备中心。每天大约有350辆汽车到达，首先通过机器测量每个轮胎的胎面深度(最低允许为4毫米)。然后对车辆的状况进行评估，并突出显示任何凹痕、划痕和碎片以进行整改。很快就会安装专门的扫描仪来测量面板间隙和油漆深度。未能达到标准的汽车将被送去拍卖。 成功的汽车现在前往主区，那里有72个车间间隔区和12个MOT间隔区。六名“跑步者”将零件运送给机械师，这样他们的工作就不会中断。在中心的一个角落里有一个可移动的油漆烤箱，每小时可以烤五辆车。油漆碎片被适当地重新喷漆，烤箱烘烤而不是触摸，碎裂的挡风玻璃被更换而不是维修。合金轮毂也会在烤箱里得到适当的修复和重新喷漆。有9名凹痕修理工分两班工作，4人的唯一工作就是安装车牌。看着他的高科技中心，沃德尔含糊其辞地说：“如果你没有糖果，你就没有糖果店。” 阅读更多内容 如何在大流行期间买车 如何在网上销售汽车：购车网站 网上购车服务：哪些品牌有？
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