起亚电动汽车销量暴跌，关键车型遭遇令人震惊的跌幅

电动车型在起亚的全球战略中发挥着越来越重要的作用，该公司因制造业内一些最引人注目的电动汽车而享有盛誉。但在美国，这种声誉并没有完全转化为今年的强劲销售。

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虽然起亚的总体数量有所上升，但其两款旗舰电动车型却朝着相反的方向发展。EV 6和EV 9的销量均大幅下降。较小的EV 5和EV 3在北美展厅中的缺席可能开始让人感觉错失了机会。

电力销售碰壁

最新销售数据显示，起亚今年前六个月在美国售出了4，938辆EV 9。与2024年同期的9，671辆相比，大幅下降了近49%。6月份的情况也好不到哪里去，全国只有913辆新EV 9找到了住房，比2024年6月售出的1，905辆下降了52%。

EV 6的性能也呈螺旋式下降趋势。今年迄今，销量下降了46%，售出5，875辆，而2024年上半年为10，941辆。六月份的情况尤其糟糕。2024年6月起亚ev 6售出2，171辆，但今年同月仅交付680辆，跌幅达69%。

虽然我们怀疑一些起亚高管可能对这些数字感到担忧，特别是考虑到联邦税收抵免即将于9月底结束，但他们至少可以庆祝2025年其他公司的强劲开局。

汽油车型弥补不足

尽管电动汽车销量下降，但起亚更广泛的阵容帮助该品牌在2025年开局良好。截至6月，美国总销量达到416，511辆，比2024年上半年的386，460辆增长8%。这一势头在6月份略有放缓，销量为63,849辆，而去年同期为65,929辆。

到目前为止，最突出的是K5轿车。起亚今年已售出34，565辆K5，高于2024年上半年售出的12，807辆。这几乎增加了三倍，让曾经被忽视的中型轿车受到了应有的关注。

嘉年华小型货车也得到了相当大的提振。销量从去年同期的21，083辆增加到33，152辆，增长了57%。Telluride是起亚最受欢迎的车型之一，其销量已从53，700辆上涨15%，达到61，502辆。Sportage继续保持起亚在美国销量最高的称号，销量同比增长9%，达到87，172辆。

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