迈凯伦将争夺2027年勒芒24小时赛冠军

迈凯伦将于2027年带着新的超级跑车计划重返勒芒24小时赛，届时它将与法拉利和阿斯顿·马丁宁争夺自1995年以来在该赛事中的首次彻底胜利。

传闻甚嚣尘上的耐力经典回归得到了一级方程式车队的证实，预览视频在Instagram上展示了超级跑车的轮廓，并在勒芒组织者和国际汽联世界耐力锦标赛上标记了“2027年赛道上见”的信息。

迈凯伦赛车在一份简短声明中表示：“1995年。勒芒传奇的胜利。三冠王的荣耀。准备再次在世界耐力赛上留下我们的印记。超级跑车2027年世界耐力锦标赛。”

据了解，迈凯伦赛车（McLaren Racing）--与最近与Forseven合并的汽车部门分开--将根据成本控制的LMDh规则进入超级跑车级别，该规则要求车队使用众多客户底盘之一和规格的混合动力系统。参赛者提供自己的内燃机，迈凯伦的自然选择是Artura公路版和赛道版中使用的双涡轮增压V6发动机。总产量上限为670马力。

1995年，迈凯伦在勒芒24小时耐力赛上首次尝试取得了令人震惊的胜利，当时一辆GT 1级迈凯伦F1 GTR由JJ Lehto、Yannick Dalmas和Masanori Sekiya驾驶，由英国Lanzante车队（但以国货开发赛车身份参赛）在恶劣的天气中获胜。迈凯伦F1 GTR填补了前五个位置中的四个。

从技术上讲，这一结果是客户进入的，开创性的迈凯伦F1的赛车版本是在潜在买家的要求下开发的。客户麦克拉伦斯（McLarens）继续出现在网格上，直到1998年。从那时起，该公司定期开发各种GT赛车，但这些都是由该公司的汽车部门完成并用于客户赛车。该品牌今年携LMGT 3级别的720 S GT 3 Eco重返勒芒。

近年来，迈凯伦赛车（McLaren Racing）已将其赛车运动范围稳步扩大到F1以外，目前运营印地赛车系列赛、E级方程式和极限E级方程式赛车。

迈凯伦将成为第11家与WEC超级跑车部门竞争的制造商。目前有八个品牌在网格上，分为LMDh和勒芒Hypcercar类，Genesis将于明年进入，福特将于2027年加入。

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James是Autocar的副编辑，拥有20多年的汽车和赛车新闻工作经验。他自2024年9月以来一直担任目前的职位，帮助领导Autocar的专题和新版块，同时定期采访业内一些知名人士。哦，他曾经帮助制作大众咖喱香肠。真的。

在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，在Autosport、autosport.com、F1 Racing和Motorsport News上工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Haymarket的电动汽车产品Move Electric，在那里他积累了对电动自行车和电动滑板车市场的知识。

标签： 汽车新闻 赛车运动 勒芒和体育奖