Solterra可能与斯巴鲁Snooze一样推出,因为它是一款价格过高、规格平平的电动汽车。然而,该公司最终解决了这个问题,在2025年降价6500美元。
消费者似乎已经注意到Solterra的销售额在3月份跃升了158.7%。然而,他们仍然没有什么值得兴奋的,因为该公司上个月在美国只售出了1154台。
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撇开电动汽车不谈,斯巴鲁最畅销的汽车不出所料地是Forester。最近重新设计的跨界车销量增长了7.3%,达到22,570辆。
紧随其后的是Crosstrek,它经历了有史以来最好的三月份,消费者抢购了18,169台,增长了25.1%。随着17539名购物者接受这款四轮驱动的旅行车,老化的Outback也继续超出预期。
有趣的是,死亡并没有拖累Legacy的销售,销量跃升了53.2%。这是一个很高的音调,因为生产计划在今年春天结束。
上个月唯一的输家是老龄化口音和WRX。跨界车下跌11.4%,至4584辆,而271马力(202千瓦/275PS)轿车下跌16.2%,至1539辆。
如果我们不提到BRZ,我们也是玩忽职守。销售额跃升了22.3%,但这只导致334套住房找到了家。这是一种耻辱,因为负担得起的跑车应该得到庆祝。

当月,美国斯巴鲁售出了71,478辆汽车,比2024年3月增长了16.6%。这是他们有史以来最好的成绩,超过了2019年8月创下的70039套的前纪录。
第一季度的销量也攀升了9.1%,达到166,957辆。斯巴鲁美国销售高级副总裁特洛伊·波斯顿将这一令人印象深刻的业绩归功于出色的服务、安全和寿命。

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