雪佛兰开拓者EV.R是S品牌的第一款电动纳斯卡概念车

去年，纳斯卡终于推出了一个原型，旨在展示电动汽车赛车系列可能是什么样子的。这款车的外形像一辆跨界车，但值得注意的是，这款车并不是为了与任何现有的量产车相似。福特更进一步，上个月推出了自己的电动跨界赛车，现在雪佛兰也加入了这一行列，推出了第三款电动存量车演示车。

雪佛兰将其称为Blazer EV.R NASCAR原型。当然，它很像公路上行驶的Blazer SS EV。虽然公路车拥有令人印象深刻的615马力，但EV.R增加了1300马力的荒谬赌注，这要归功于三个六相电机，转速超过15,000 rpm。这一数字是今天参加纳斯卡杯系列赛的V-8动力下一代库存汽车670马力目标的两倍多。

就像福特和纳斯卡的非品牌原型一样，三电机安装使Blazer EV.R成为四轮驱动。这些发动机来自一个78.0千瓦时的液冷电池，电池储存在改装的下一代底盘中。这辆车的悬架也是从那辆车上取下来的，这是其他两名示威者的另一个共同特征。

同样像这些赛车一样，Blazer EV.R实际上并不是为了与另一辆电动汽车比赛而设计的。相反，该品牌表示，这是“雪佛兰继续测试、学习和探索可应用于比赛项目和量产汽车的新技术的一个例子”。换句话说，它只是对未来电动赛车的预览。

总而言之，这三个类似的纳斯卡电动示威者似乎都是围绕着相同的一套基本理念构建的。如果纳斯卡和相关制造商愿意的话，这些想法可能很快就会成为一套规则--电动股份制赛车系列也可能随之而来。这似乎不是迫在眉睫的事情，但在未来将是一个受欢迎的实验。在此之前，在本周末的代托纳500比赛中，人们可以在赛道上看到Blazer EV.R。