本月早些时候，中国汽车制造商比亚迪宣布，其“上帝之眼”驾驶员辅助系统将成为所有价位21款车型的标准配置。虽然这对未来的买家来说是个好消息，但现有的业主并不是在庆祝。相反，他们在网上论坛上充斥着对他们的汽车支付过高价格的抱怨。
大量比亚迪车主在专注于汽车质量的中国第三方平台12365Auto.com上表达了他们的失望之情。强烈的反响足以将比亚迪海洋和王朝系列的车型推入该网站上投诉最多的十大车型之列。
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据路透社报道，在宣布升级ADAS后，2月11日至17日期间，有超过4700起针对中国品牌的投诉。相比之下，业主在前一周只提出了150起投诉。
一位心怀不满的比亚迪秦L DM-I轿车车主指出，该公司在他们购买汽车仅4个月后就大幅降价并增加了功能，促使他们要求赔偿。
另一位买家最近购买了一辆Seal 06 DM-I，他沮丧地发现，具有显著升级的更新版本以相同的价格发布--尽管他“反复”询问销售人员是否即将进行更新。
比亚迪密封06 DM-I根据该平台的说法，比亚迪已经承认了这些投诉，并表示它们已经被转发到相应的部门。
并不是所有的“上帝之眼”系统都是平等的
收到标准ADAS套餐的21款比亚迪车型的价格从人民币69,800元到人民币239,800元(按当前汇率计算，大约为9,600美元到33,100美元)。其中最实惠的是比亚迪海鸥电动掀背车。
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然而，值得注意的是，上帝之眼系统有三个不同的版本--A、B和C--它们提供的复杂程度并不相同。基本款C将用于更便宜的比亚迪车型，中档款B将配备登扎和方成品牌的产品，而旗舰款A将为阳网预留。
比亚迪并不是唯一一家因中国正在进行的价格战而受到投诉的汽车制造商，由于世界最大汽车市场的激烈竞争，与其他国家相比，比亚迪的价格战要突出得多。早在2023年，在特斯拉大幅降价后，数百名特斯拉车主聚集在当地经销商那里，要求回扣和积分。
这21款比亚迪车型将获得不同版本的“上帝之眼”驾驶员辅助系统。
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