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Kalmar表示，这款基于997的RS-7是它能制造的最后一款Safari规格的保时捷911

通过自适应减震和液压行驶高度调整，Kalmar RS-7改装的起步价略低于10万欧元

还记得RS-6吗？不，不是那个。卡尔马汽车公司的RS-6是一款改装的996代保时捷911，这家丹麦公司在2024年初向世界展示了这款车。可以把它想象成一辆廉价的保时捷911达喀尔，改装成本为4.5万欧元。

但是如果你想要一点…呢？更新的？那么，向新的RS-7问好吧。不，我们不是说那个。正如你可能已经猜到的，RS-7是卡尔马的拉力赛准备采取的997。看起来棒极了，不是吗？尤其是它的鼻子上粘着一个LED灯泡。

哦，这里可能值得一提的是，这是Kalmar的分支品牌Beyond Adenture将能够进行的最现代的狩猎转换。这是因为997是最后一款采用全钢底盘的911。991和992复杂的铝和钢底盘粘合和粘合将使事情变得过于棘手。

简·卡尔马自己说：“当你在一个偏僻的地方，用锤子和焊工来修理一辆狩猎车肯定是可能的，许多运行新版本的比赛团队都知道，即使在相对较小的冲击下，漂亮的僵硬的底盘也很容易破裂。”

无论如何，这意味着公司已经全力以赴地开发了这款车。你会发现更大的前进气口，允许更大的越野轮胎的巨大拱形延伸部分，以及后面的鸭尾扰流板。我们被告知，这些钻头是由轻质凯夫拉复合材料制成的。还有一个新的排气管，卡尔马已经打开了汽车的尾部，让更多的热量散失。

在下面，你得到了全铝的车身保护，额外的支撑和加长的减震器与下降的子框，以提高离地间隙。而由于RS-7的S完全主动悬架，这一间隙可以进一步增加到最大210毫米。与牵引式悬架合作开发的新系统具有自适应减振器和液压平顺性高度调整，同时消除了防侧倾杆，以实现最大限度的独立车轮铰接。

有一个新的有限滑动后方差异也，卡尔马承诺提高您的捐赠汽车的平坦输出的功率-6如果你想这样做。哦，我们还被告知，由于“注重减肥”，尽管有防弹衣，但最终产品只比标准997略重一些。

你在上面看到的五颜六色的汽车是第一辆交付给客户的汽车，Recaro CS座椅采用保时捷的Pepita Houndstooth面料。为了减轻重量，音响系统和导航系统也被移除，取而代之的是一个简单的蓝牙扬声器和一个用于悬架调整和地图的显示器。

喜欢你自己的越野997的想法吗？卡尔马说，改装起价99,997欧元，但你必须提供自己的捐赠车。