史诗般的失败

史诗般的失败：海鸥翼装饰的1974年的布里克林SV-1

Bricklin承诺每年生产12,000架SV-1，但在公司破产之前只生产了不到3,000架

在1974年推出时，创始人马尔科姆·布里克林(Malcolm Bricklin)将他的新跑车誉为“世界上最安全的量产车”。事实证明，SV-1(安全车辆的缩写)确实几乎不可能坠毁。只是不一定是因为布里克林预想的原因。

首先，分流SV-1需要从一开始就进入其中。由于要谈判的是一扇41公斤重的翼门，说起来容易做起来难。当然，液压缸本来是用来搬运重物的，但机械装置经常会失灵，让车主无助地被困在他们价值1万美元的跑车外。事后看来，这比在翻车事故中无助地被困在他们价值1万美元的跑车里要好。

如果你设法骗到了一辆SV-1的驾驶座，它仍然很有可能不会真的开走。布里克林不仅成立了一家全新的汽车公司，还在加拿大新不伦瑞克建立了一家全新的工厂，这个地方很少被称为“汽车制造世界的震中”。这一大胆的姿态让世界有机会发现，当你将一辆非常复杂的汽车交给新手劳动力制造时，会发生什么。

建造质量普遍缺失。用革命性的玻璃纤维板包裹在SV-1‘S钢制底盘上，在“壮观翘曲”方面树立了新的标准，巧妙地阻止了车主在雨中驾驶他们的Bricklin。弹出式车头灯一般..。不会，因此不鼓励车主在晚上开车。而当SV-1实际行驶时，它的速度非常慢，因此很难发生高速碰撞。

尽管布里克林承诺每年生产1.2万辆汽车，但在该公司破产之前，该公司生产的SV-1还不到3000辆。当然，事实证明，这是所有安全功能中最智能的。有什么车可能比你买不到的车更安全呢？