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美国政府可能禁止中国和俄罗斯的汽车技术

白宫发布了一份官方的《情况说明书》，让我们所有人都知道联网汽车对美国国家安全的威胁

美国政府认为，制造联网汽车技术的中国公司可能会对美国的国家安全构成威胁。作为回应，它计划禁止它们。

这项拟议中的规定将“禁止进口和销售与中国或俄罗斯有关联的某些VCS或ADS硬件或软件的车辆”。

保险库连接软件(VCS)包括远程信息处理控制单元、蓝牙、蜂窝、卫星和Wi-Fi模块等。自动驾驶系统(ADS)的组成部分都是为了实现向自动驾驶汽车的转变。这些组件“能够捕获有关地理位置和关键基础设施的信息”。

白宫发布的一份题为《保护美国免受相关国家互联汽车技术侵害》的《情况说明书》(非常有外交辞令)称，“中国汽车制造商正寻求主导互联汽车技术”。

这份情况说明书接着说，中国和俄罗斯都构成了特别严重的威胁。拟议的补救措施是限制中国和俄罗斯供应的零部件，从2027年起限制软件，2030年限制硬件。

诚然，这些系统为恶意行为者控制汽车提供了机会。但关于互联网安全的问题是：如果你足够聪明，你不一定需要制造或拥有组件来控制它并实现你的邪恶意图。

正如许多白帽黑客(好人)将作证的那样，来自不具威胁的国家的供应商无意中在他们的软件中留下了漏洞，让淘气的人在相当长的时间里利用。那么，美国是不是有点过于热心了？也许不是。

总部设在美国的战略与国际研究中心(CSIS)自2006年以来一直在跟踪重大的全球网络事件。在2024年1月以来记录的34起事件中，中国黑客占6起，俄罗斯黑客被确认为13起，而8名嫌疑人仍不清楚。另有五人来自其他五个不同的国家。

需要明确的是，这些事件并不仅仅是对美国的网络攻击，但很明显，俄罗斯和中国的坏人都将他们的战争带到了网络上。在这34起事件中，只有两起有美国国内嫌疑人。美国商务部长吉娜·雷蒙多在一份声明中说：“不需要太多的想象力就能理解一个能够接触到这些信息的外国对手如何会对我们的国家安全和美国公民的隐私构成严重威胁。为了解决这些国家安全问题，商务部正在采取有针对性的积极措施，将中国和俄罗斯制造的技术挡在美国的道路上。“

不出所料，北京的官方人士对这一消息并不满意。中国商务部发言人在一份声明中表示，美方的做法没有事实依据，违背市场经济和公平竞争原则，是典型的保护主义行为。

“中国敦促美方停止将国家安全一概而论的错误做法，立即取消相关限制，停止对中国企业的无理打压。”

“中国将采取必要措施，坚决维护中国企业的合法权益，”声明补充道。

在其他地方，比亚迪英国的老板迈克尔·舒最近解决了人们对数据使用和欧洲个人跟踪的担忧。舒畅向客户保证，数据不会离开非洲大陆，并列举了该软件正在连接的非中国公司，以在不侵犯这里更严格的隐私法规的情况下提供云连接服务。