访谈

“我不知道还有什么运动能让你如此兴奋。”

拉力赛伟大的米歇尔穆顿告诉TG，她为什么支持WRC寻找下一个米歇尔穆顿

自从米歇尔·穆顿上一次站在世界拉力锦标赛领奖台的最高台阶以来的42年里，没有一名女性车手在砂砾赛道上追随过她。

这是由副车手完成的-最近的一次是2022年在蒙特卡洛拉力赛上的伊莎贝尔·加尔米切-但在激烈的座位上，等待仍在继续。

WRC的发起人认为是时候改变这一点了。因此，今年早些时候，该公司发起了一项在全球范围内寻找有才华的女性的倡议：上周，决赛选手被邀请到M-Sports的克拉科夫基地进行摸底，在三天的时间里对15名车手进行了全面评估，最终减少到只有3名。

请记住Lyssia Baudet，Suvi Jyrkiainen和Claire Schonborne；这三人将在下个月的嘉年华拉力赛中参加中欧拉力赛。获胜者将在2025年的FIA青少年WRC中获得完整的赛季。除此之外，天空是无穷无尽的。

这项计划每年都会实施，上个月在芬兰拉力赛上，73岁的穆顿在接受TG采访时表示，她“很大的希望”是，它能为女性司机打开更多的车门。

她说：“发起人能够策划这个项目，并让这个项目运行多年，这真是太棒了。”因为这不仅仅是提升女性的一年，这是一个长期的计划。这一点非常重要。

今天的赛车运动并不容易。买得起一辆车，接受培训…并非易事当你没有足够的女性人数时，你至少需要为那些在那里的人提供支持。如果不是，那就太难了。

但她坚持认为，除了纯粹的光学技术，还有更多的东西：除了帆船和赛马，她认为赛车运动可以成为少数几个可以让男性和女性在公平的竞争环境中相互竞争的领域之一。或者，如果你在芬兰，那就是起伏的。

我们不必寻求平等，但[给]做这项运动的机会。因为这太棒了。我想我不知道还有什么运动能让你如此兴奋，你知道吗？

当你与自己的极限和赛车的极限战斗时，在像这里[Jyveskyla]这样的快车道上，或者在像科西嘉岛这样曲折的道路上。或者在雪地上，在冰上，在砾石…上这真的是令人难以置信的肾上腺素。我希望看到更多的女性参与到这件事中来。

WRC并不是唯一一个试图给更多女性赛车手机会的人：一级方程式赛车有自己的F1学院，几支车队有自己的发展计划；铁娘子在耐力方面取得了巨大成功；罗布·斯梅德利的卡丁车倡议也在草根阶层保持警惕。

最大的问题是，这一切都够远了吗？“当然，我认为有一些项目总比什么都没有要好，”穆顿回忆道。“我不太赞成让[女性]在这项运动中相互争斗，我更愿意看到她们和[男性]一起战斗。但如果这是一种找到更多女孩并帮助她们达到顶峰的方法。为什么不行？

但这并不是我最喜欢的配方。我认为，如果你对抗一个类别，你就是在与该类别中最好的极限战斗。你必须承认，在我从事这项运动的时候，男人是最好的。他们今天仍然是最好的。

穆顿谈到，她永远不能接受自己比男性竞争对手慢的事实。如果队友汉努·米科拉快了三秒，那就必须是两秒，必须是一秒，我必须处于同一水平。我只想到了这一点。有了同样的车，我希望能够做同样的事情。这一直是我的动力。

也许这是一个奇怪的前景，因为多年来有多少顶尖的赛车手对获胜有隧道般的眼光。但在她出人意料地在1981年被召唤到奥迪运动计划的背景下-当时只有国家级的运动和几次一次性的WRC赛车以她的名义-你可以看出其中的逻辑源于哪里。

回首往事，你不能否认她所取得的成就。在五年的时间里，穆顿在她的奥迪Quattro赛车上获得了九次领奖台和四次胜利；其中三次是在1982年，当时她差一点就赢得了世界冠军。她与冠军沃尔特·罗尔只差12分。

如此之近，却又如此遥远。四十多年后，我们仍在等待这样的突破性结果，不仅让怀疑者安静下来，或许还会为新一代女司机打开闸门。

穆顿承认，她对缺乏进步感到沮丧，因为她知道榜样有多重要。“就像在足球或任何体育运动中一样，你总会有一个你想成为的人，”她观察到。

“在所有的项目中，我都在检查(结果)。我看到(女司机)进步很慢，但我看不到更高的台阶。她叹了口气。“我不知道。每个级别的竞争都很艰难，但你必须始终专注，专注，专注。不要放弃，不要说，‘好吧，现在我正处于巅峰’。因为每个人都在努力跑得更快。

他说：“我看到周围有很多促销活动。我看到人们对他们的结果非常满意。直到我能赢了，我才对我的结果感到满意。