凯迪拉克的电气化之旅进入了一个新阶段，该公司推出了第一款全电动V系列。我们谈论的是2026款Lyriq-V，它是凯迪拉克有史以来行驶速度最快的车型。
这款高性能跨界车拥有102千瓦时的锂离子电池组，为双电机全轮驱动系统提供动力，估计可产生615马力(459 kW/624 ps)和650磅英尺(880 Nm)的扭矩。这些数字来自三排Vistiq，但Lyriq-V的重量轻了346磅(156.9公斤)，因为它的重量为5,980磅(2,713公斤)。
更多：凯迪拉克的目标是在2025年成为美国最畅销的豪华电动汽车品牌
这使模型能够在最大速度模式下在大约3.3秒内从0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速。这使它成为最快的凯迪拉克，因为它比CT5-V Blackwing快十分之一秒。
不幸的是，这种性能是有代价的，因为它的射程估计为285英里(459公里)。这比其他四轮驱动Lyriqs要少得多，后者的EPA续航里程为303和319英里(488和513公里)。
当电池电量不足时，直流快速充电器可以在短短10分钟内提供高达75英里(121公里)的续航里程。在家里，7.7千瓦的交流充电器每小时最高可达19英里(31公里)，而11.5千瓦的充电器则增加到每小时27英里(43公里)。现有的19.2千瓦充电器甚至更好，因为它每小时可以提供高达44英里(71公里)的续航里程。
性能升级超越了动力总成，因为工程师安装了更快的转向比和更低的多连杆悬架，并具有连续减震控制。在本月早些时候的一次媒体吹风会上，Lyriq-V总工程师Dave Stutzman告诉我们，这些变化允许舒适性以及对英勇驾驶的“信心和控制”。
性能特点并不仅限于此，因为该型号有发射控制和可定制的V-模式。加入他们的竞争模式，使“一套牵引力管理功能专门设计，以提高车辆的灵活性。”
到了停车的时候，布雷博的前刹车就会启动。它们的尺寸为15.35英寸(390毫米)，比标准型号上的光盘大了近2.8英寸(71毫米)。除了更强劲的刹车，Lyriq-V还提供带有V系列标志的红色卡钳。
V系列之所以如此特别，部分原因是它发出的声音。对于Lyriq-V，凯迪拉克创造了一种内外都能听到的“独特的、多层次的声音体验”。官员们在简报会上说，一些元素是从他们的LMDH赛车中借用的，并指出这种声音可以通过在不同位置使用扬声器在机舱内移动。听一听凯迪拉克想出了什么会很有趣，但如果它不能让你的船浮起，你可以关闭它。
稍微更具进取心的设计
造型变化相对较小，但Lyriq-V的区别在于独特的前筋膜和带有网状插入物的改进进气。它们与运动侧裙和额外的体色装饰结合在一起。
设计师还给了这款车型一个独特的下巴扰流板，以及后门和后挡板上的V系列徽章。客户可以进一步提高赌注与碳纤维口音和独家Magnus金属霜漆工作。
这款跨界车搭载了22英寸的车轮，表面漆黑，并刻有V系列的标志。它们被包裹在夏季专用的性能轮胎中，但也可以提供全季使用。
一间带有运动气息的优雅小屋
Lyriq的内饰得到了高度赞扬，性能的变化不会影响成功。然而，司机将迎接一个独特的方向盘，具有V系列标志以及铝再生按需桨。它们配有特殊的前排座椅和软垫。
33英寸显示屏是明星吸引力，它具有“V化”信息娱乐体验。买家还可以找到纸质木材装饰和照明V系列门槛板。该车型还将成为第一辆配备双平面增强现实抬头显示器的凯迪拉克。固定全景玻璃车顶、Super Cruise和23扬声器AKG音响系统是其亮点。
今年晚些时候到货，价格不到80，000美元
2026款凯迪拉克Lyriq-V将在田纳西州斯普林希尔建造，并将于今年第一季度开始生产。包括目的地在内，起价为79，990美元，考虑到全轮驱动Lyriq起价为64，115美元，这听起来是一个相当划算的交易。该型号也比特斯拉Model X Plaid便宜得多，后者起价94，990美元，但续航里程和性能更好。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~