今年第三季度,三菱与美国许多竞争对手的趋势背道而驰,销售额大幅增长。这一增长速度也大大超过了整体市场趋势。
2024年第三季度,三菱在美国销售了31,588辆汽车,较2023年第三季度的22,196辆增长了42%。今年迄今的销量也有所上升,从去年前9个月的67,736辆增加到今年的82,817辆,增幅为22.1%。将这些数据放在更广泛的背景下来看,美国第三季度轻型车总销量下降了0.5%,今年迄今的销量仅增长了3%。
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那么,三菱成功的秘诀是什么呢?卑微的海市蜃楼。是的,幻影掀背车和轿车在2025年的车型年已经被砍掉了,但它正在大受欢迎,尽管当前一代车型自2011年以来一直存在。这家日本汽车制造商在第三季度售出了10,162辆幻影。这比2023年第三季度售出的4,028辆增长了152%。今年到目前为止,销量也增长了114%,从9,344辆增至20,024辆。
数以百万计的美国人受到通胀上升和生活成本上涨的打击,这已经不是什么秘密了。因此,美国最便宜的新车之一一直卖得很好也就不足为奇了。即将上市的2024款海市蜃楼的起价为16,695美元。
今年,三菱的其他车型一直很畅销。Otlander Sports第三季度的销量从3,630辆增加到3,813辆,增幅为5%,但今年迄今的销量从12,122辆下降到11,706辆,降幅为3.4%。三菱今年也转移了更多的外来者,自1月份以来售出了35,629辆,第三季度售出11,138辆,分别增长了6.2%和19.2%。欧兰德插电式混合动力车的销量也从2023年第三季度的1,887辆跃升至2024年第三季度的2,279辆,而月食十字的销量从7-9月期间的3,311辆增至4,196辆。

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