2025年里维安R1s是一款大型电动SUV,旨在几乎做好所有事情。它应该是宽敞的,良好的越野,并在人行道上广泛使用。这是第一次,我们手中拿到了一个。在接下来的几天里,我们将在整个纽约州对其进行测试,从混乱的纽约市交通到纽约州北部蜿蜒、积雪的道路。有问题吗?让我们知道,我们会给你答复的。
里维安提供了几种配置的R1,每种配置都迎合了不同风格的SUV性能。您可以选择双电机设置(每个轴一个电机),升级为三电机(两个电机在后面,一个在前面),或者全力以赴的四电机系统(每个车轮一个电机,以实现最大控制)。起价为75,900美元,但根据你在选项表上勾选了多少个框,很容易超过六位数。
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仔细看看我们的测试车
我们正在测试的版本是双电机最大包,里维安说,这是很好的环保局-估计410英里(660公里)的里程,665马力(495千瓦),以及极快的0-60英里/小时(0-96公里/小时)的时间3.4秒。这是一款适合家庭的SUV,可以比一些跑车跑得更快--这正是每个郊区父母的需求,对吗?
让我们来分析一下测试仪上的选项。首先,Max电池组为额外的里程增加了1.4万美元。外部的El Cap花岗岩油漆又要2500美元,我们已经钉住的22英寸车轮在最终价格的基础上额外增加了1000美元。这座小屋的特色是里维安所说的“海洋海岸深灰”调色板,售价2000美元。该品牌还在这款车上增加了自己的高级音频选项,价格为1750美元。
这辆SUV总共要花98,950美元,包括1800美元的目的地费用。但这里有一个额外的好处:Riyan直接向客户销售,所以没有必要担心经销商的加价,因为无论你是在纽约还是在美国的其他地方,你看到的都是你支付的。
从城市的混乱到北部的冒险
在接下来的几天里,我们将把这款R1当做我们的日常司机,推动它做所有应该为SUV制造的事情。最重要的是,我们将用五个人和他们所有的行李来测试它,在拥挤的城市街道上导航,并前往乡村,看看它如何处理不那么宽容的地形。
目标是什么?为了弄清楚R1s是否真的能兑现其作为终极多功能SUV的承诺。作为一名奢侈的通勤者和一名坚韧的冒险家,它能蓬勃发展吗?它能证明近六位数的价格是合理的吗?而且,也许最重要的是,当这些22英寸的轮子粘在泥巴里时会是什么样子?
如果你有什么特别想知道的,无论是乘坐质量,技术,或者只是当你在高速公路上铺地板时,里程下降得有多糟糕,只需给我们留下评论。我们一定会对它进行测试,并很快带着答案回来。
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