铃木吉姆尼长期以来一直被誉为最有魅力、最有能力的越野车之一，但让我们面对现实吧--它的功率输出并不是它的最强项。谢天谢地，澳大利亚哈罗普工程公司提出了一个肯定会引起吉姆尼粉丝兴趣的解决方案：为其朴素的1.5升发动机配备新的增压套件，承诺大幅提升功率和扭矩。
这套增压套件直接瞄准了吉姆尼的车主，他们把勇敢的4x4变成了越野勇士。无论你的吉姆尼是被起落架过大、超大的轮子所拖累，还是仅仅是你自己想要更有魅力的愿望，这个套件都能提供。它兼容三门和五门两种车型。
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在库存形式中，铃木的非电气化1.5升四缸发动机产生101马力(75 kW/102 ps)和130 Nm(96磅英尺)的扭矩。Harrop能够将这些数字增加到更强大的134马力(100 kW/136 ps)和149 Nm(110磅英尺)。
得益于TVS900增压机，加上重新校准的ECU、水到空气中间冷却器、带有2.5英寸进气口的定制碳纤维气箱以及可在较低转速下提高燃油效率的旁路阀门，使健康的增压成为可能。
此外，那些将增压器与通气管配对以实现冷气诱导效应和售后排气的人可以看到更大的收益，输出功率上升到142马力(106 kW/144 ps)和168 Nm(124磅英尺)的扭矩，这一点得到了Dyno测试的证实。
这可能没有英国调谐器Twisted的涡轮增压吉姆尼那么强大，但增加的幅度听起来足够大，在道路上是显而易见的。
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这就是说，这是一个陷阱，因为这个套件只与配备了自动变速箱的吉姆尼兼容。根据CarExpert的说法，手动变速器车型将需要额外的修改来处理增加的扭矩，这可能会破坏那些信奉五速手动变速器的纯粹主义者的交易。
花这么大的代价值得吗？
尽管性能提升很吸引人，但该套件在官方网站上的价格可能会让一些发烧友犹豫。10,990澳元(6,900美元)，这是一笔可观的投资，特别是考虑到吉姆尼在澳大利亚的起价为34,990澳元(21,900美元)。对于有预算意识的调谐器来说，另一家供应商提供的更便宜的涡轮增压套件可能值得一试。
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