福特的一群设计师显然是出于怀旧和对电子游戏的热爱，共同创造了一个概念，以纪念传奇的B组RS200问世40周年。他们的爱的劳动？RS2.00--这是一款跑车，一部分是对它的敬意，一部分是对未来主义的重新想象，完全是为了让我们质疑为什么这件事没有早点发生。
RS2.00是在与作者史蒂夫·萨克斯蒂的一次对话中诞生的，当时他谈到了一个受20世纪80年代经典汽车启发的前瞻性概念，这可能会结束他关于福特设计的最新著作。团队在自己的时间里开始工作，推动项目向前推进，并通过从简单的草图步入虚拟3D模型和粘土模型来完善概念，最终获得了福特设计负责人的批准，继续进行下去。
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福特给吉亚的最初简报是避免让RS200过于咄咄逼人，目前的设计团队坚持这种略显过时的理念，创造了他们所说的“友好的怪物”。
这一概念涉及到1984款车最易识别的每一个造型线索，从圆形大灯和保险杠安装的雾灯到车顶扰流板和延续到环绕式尾翼的腰线。但2.00卢比成功地不仅仅是一种简单的敲诈。它更瘦，更结实，更像超级跑车，本身就是一个很棒的设计。
这款车得到了福特设计高层的认可，但这并不意味着我们很快就会看到RS2.00全面投产。但如果它在接下来的几年里出现在你最喜欢的驾驶模拟程序的多边形世界中，不要感到惊讶。
“我们推出RS2.00概念车的目的是将RS200的挑战精神发扬光大到一个全新的领域：视频游戏，”设计师们说，并声称他们希望这一新概念能帮助游戏玩家了解福特的传统。
一些设计师本身就是狂热的游戏玩家，这种影响会多次显现出来。升降式驾驶舱顶篷上没有A柱，意味着司机可以不间断地看到前方的道路，就像玩赛车游戏一样，活动座椅可以过滤或放大汽车的移动。
唯一的屏幕位于方向盘上，与汽车的大脑一起。设计团队设想，这款车可能会从一辆车移动到另一辆车，所以司机的首选设置会随身携带。
我们很乐意在RS2.00的虚拟赛道或拉力赛赛道上大展身手，但我们更希望看到它变成一辆真正的汽车。这在福特不太可能发生，但也许莲花的某个人正在阅读并抄袭一些想法。这会造就一个很棒的新伊莉斯。另一方面，如果你更喜欢驾驶一辆更接近原始200卢比的车，你需要看看Boreham Motorworks重新掌握的200卢比。
感谢福特XLAB高级外部设计师米歇尔·L·巴蒂斯与我们分享了这个项目。
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