劳斯莱斯将投资超过3亿GB扩建其位于西苏塞克斯的古德伍德工厂，这将使其做好准备，加快利润丰厚的定制计划，并推出更多电动车型--第二款将于今年上市。
该公司自22年前在英国总部开业以来，对其进行的最大一笔投资被描述为“公司承诺的下一步，即通过手工制作最复杂、最有价值的奢侈品，同时创造无与伦比的客户体验，为客户创造价值”。
首先，这将使该公司能够为其生产的每一款汽车提供更多的个性化选择。劳斯莱斯提供两个级别的个性化：定制，允许Spectre、Phantom、Ghost和Cullinan的购买者几乎完全自由地控制他们汽车使用的颜色和材料；CoachBuild，创造独特的和超级独家的独立车型，如Swepail、Boat Tail和Dropail。
该公司称赞2024年是其定制服务创纪录的一年，声称每辆车的定制内容价值同比增长了10%。
长轴距幻影Extended是去年定制范围最广的汽车，Spectre EV紧随其后。来自中东的买家在他们的汽车中加入了最多的定制内容。
劳斯莱斯目前正在调整其生产线，以适应对定制产品日益增长的需求，尽管它的目标不是在目前的日产量基础上增加产量。首席执行官克里斯·布朗里奇告诉Autocar：“现在我们每天生产25到26辆汽车，所以目前的工厂已经满负荷运转。
“我们不打算在扩建项目上创造更多产能，因为这更多的是为我们看到需求不断增长的项目提供空间：更多定制和更多教练机制造的汽车，而这些项目需要空间，因为它们需要时间。”
劳斯莱斯表示，这笔投资还将用于为古德伍德增加电动汽车的生产做准备，但没有透露这项工作具体需要什么的更多细节。然而，布朗里奇证实“今年晚些时候将会有另一款电动劳斯莱斯”，并确认很快将有另一款电动汽车加入到古德伍德的生产线上。
他没有透露这款新车型的更多细节，也没有透露它将在什么时候发布，但他说，公司对Spectre的反应感到鼓舞。“我们看到的是，它在无声驾驶、可漂浮性和驾驶方便性方面提供了非凡的劳斯莱斯体验。我们客户对它的反馈非常积极，所以这清楚地告诉我们，随着世界走向电气化，我们可以制造非凡的劳斯莱斯。”
劳斯莱斯此前曾概述了一项到2030年逐步淘汰内燃机车型的计划，布朗里奇表示，尽管其他豪华车制造商因电动汽车需求减弱而放缓了过渡计划，但该公司可以坚持这一目标。
他说：“影响汽车行业的趋势不一定会影响对劳斯莱斯的需求。”他表示，古德伍德公司主要是一家奢侈品供应商，而不是一家纯粹的汽车公司。“我们的计划对我们的客户和我们来说都是完全有意义的，”他补充道。
重要的是，布朗里奇说，仍然没有计划使用混合动力总成作为从内燃机到纯电动汽车动力的过渡技术，例如阿斯顿马丁和宾利正在做的事情。
“在替代动力系统方面，劳斯莱斯有一个口头禅，那就是精益求精。我们不会妥协。所以今天，Spectre提供了非凡的驾驶体验，我们的V12[汽车]也是如此。我们不会提供介于两者之间的任何东西。”
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Felix是Autocar的副编辑，负责领导该品牌在全球汽车行业各个方面（印刷版和在线版）的议程塑造报道。
他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人士，报道了当今最重要汽车的发布和发布，并打破了过去几年一些最大的汽车故事。
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