一级方程式

天哪，丰田又要进军F1了！

15年前，丰田斥巨资赢得零场比赛，如今又以哈斯的技术合作伙伴身份重返F1。

嗯，这真是晴天霹雳。丰田-近年来征服了勒芒和WRC-将重返F1大联盟，这一次是与哈斯合作。

上次…进展不是很顺利。丰田在2002年以一家工厂的身份加入了电网，尽管耗费了令人眼花缭乱的大量资金，但在八个赛季后退出之前，它没有赢得一场比赛。

不过，那是当时的事了。在此时此刻，该公司的Gazoo赛车部门已经与Haas达成了一项为期多年的协议，根据协议，该公司将提供“设计、技术和制造服务”，以换取“技术专长和商业利益”。那么，很好，很含糊。

这与红牛去年年初与福特签署的协议类似，尽管这稍微更明确地说明了福特将为派对带来什么。丰田希望发展自己的F1知识和技能，而哈斯希望更具竞争力。

不过，这里不涉及发动机：哈斯的动力总成仍将从法拉利获得，合同将持续到2028年。从下周的美国大奖赛，Gazoo赛车品牌将出现在两辆哈斯赛车上。

哈斯车队负责人小松Ayao Komatsu表示：“利用丰田Gazoo赛车现有的资源和知识库的能力，在受益于他们的技术和制造工艺的同时，将有助于我们自己的发展，以及我们进一步提高我们在一级方程式赛车中竞争力的明确愿望。”MoneyGram Haas F1车队的每个人都在期待这一新关系的合作成果，我们迫不及待地想开始工作，实现我们共同的雄心。“

丰田董事长Akio·丰田章男多年前就是丰田公司退出这项运动的人，他说：“我认为，在他的内心深处，那个普通的老家伙Akio·丰田章男一直后悔阻止--通过退出F1--日本年轻人驾驶世界上最快的汽车。”

我希望看到有一天，超级方程式车手能握住世界上最快赛车的方向盘。小松先生，以及HAAS的所有成员，我期待着为了日本赛车界与你们合作。