新款本田Prelude首次被间谍测试--而混合动力跑车项目负责人S拒绝排除它可能提供手动型变速器的可能性。
本田将在时隔20多年后重振这款运行已久的车型，新款车型将于2026年上市。
它以思域为基础，将成为这家日本制造商精选技术的光环产品，采用2.0升混合动力总成。
Prelude已经被披露为一辆展示汽车，现在已经在德国农村进行了间谍测试。尽管它被伪装包住了，但很明显，展示车的造型将一直延续到生产阶段。
虽然本田对Prelude的技术细节一直含糊其辞，但日本和澳大利亚媒体报道称，为了满足这款车的运动性要求，它计划安装一个手动变速箱--或者至少是一个复制手动变速箱的系统。
项目负责人Tomayuki Yamagamisis说：“驾驶的喜悦是我们的首要任务”，“当你负责开发Prelude时，你知道每个人都对政变有很多期望”。
当被Autocar问及手动变速箱的报告时，他说：“很难回答这个问题。假设我有三辆车，其中两辆是手动变速器：一辆是雅阁R型，另一辆是997[保时捷911]，因为我是手册的铁杆粉丝。
我真的很喜欢手动汽车，我只能说这是我喜欢的东西(在序曲中)。有了手动变速器，这将是一辆非常有趣的交通工具。
本田此前曾在思域(Civic)和Insight混合动力车上提供手动变速箱，但安装在该公司目前的e：HEV混合动力系统上会很复杂。
不是让汽油发动机驱动轮子，同时辅以一个小型电动马达，而是只使用马达进行推进，发动机充当发电机为电池充电。
这消除了对传统传动装置的需要，因此Prelude上提供的任何手动型变速器都可能是模拟的，类似于现代Ioniq 5Nev上提供的变速器。
詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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