随着大众ID 6的推出，即将在欧洲市场销售的新款车型U6也即将上市。U6是意大利品牌.aiways推出的第二款产品，具有独特的外形和设计。它的比例和姿态使其比ID 5更具运动感，采用215马力电动机，百公里加速时间仅为6.9秒。U6还配备了全新的悬挂系统和自适应减振器，增加了车辆的行驶安全性。内饰方面，U6配备了自家定制的AI驾驶舱，驾驶员前方有一块大屏幕显示行车信息，包括导航、音乐播放等功能，而14.6英寸的信息娱乐屏则可连接至手机或Apple CarPlay和Android Auto。
一直以来，该公司都证实将于12月开始在选定的欧洲市场销售新的U6，起价约为3.9万欧元(3.4万英镑)，提前于2023年上半年计划交付的左手驾驶车型。 U6最初是在2020年的成都车展上以概念车的形式预展的，是一款前轮驱动的大众ID 5尺寸SUV，外观造型酷似轿跑车，内部宽敞的五座。 这是Aiways生产的第二款车型，Aiways是由沃尔沃汽车前销售主管中国和Gu于2017年在上海创立的。 一直以来，大众的第一款车型--更直立的大众ID 4--与U5不相上下，目前正在中国以外的15个市场销售。 U5和U6基于Aiways专有的更具适应性的结构(MAS)。滑板式结构支持标准的63.0kWh锂离子电池，使用由中国电池专家CATL提供的电池。 U6的造型与之前的概念几乎没有什么变化，只对外观和内部进行了微小的改动，这是为了生产，这与U5一起在上饶的中国工厂进行。Pininfarina前创意总监Ken Okuyama是新车型设计的贡献者之一，他被认为是法拉利Enzo等超级跑车的创造者。 与其定位相匹配的是，U6的比例和姿态比U5更具运动性。关键元素包括一个钝化的前端和一个大角度的升降式后挡板和一个小扰唇器。总是声称阻力系数为0.26Cd，与ID 5持平。 动力来自一台215马力、232磅英尺的电动马达，它可以在6.9秒内将1790公斤重的U6从0-62英里每小时推到限速100英里每小时。 在WLTP测试周期中，它的官方续航里程为249英里，充电率为11kW(交流)和90kW(直流)-后者允许在最佳充电条件下在35分钟内将能量储备充满20%-80%。
U6‘S悬架在前部使用了麦克弗森支柱，在后部使用了多连杆设置，并结合了自适应减振器。 它由英国汽车工程专家ProDrive进行了调整，该公司受Aliways委托，为新款SUV-Coupé的S动力性能增添了光泽。 在内部，U6配备了自己独特风格的仪表盘和一直被称为AI驾驶舱的东西，驾驶员面前有一个薄薄的8.2英寸的仪表显示屏，而14.6英寸的信息娱乐显示屏则更大-后者配备了Android OS 9.0操作系统，支持Apple CarPlay和Android Auto。 还有一个多功能方向盘和一个手机充电板，位于仪表盘中央突出的吊舱内。
受摩托艇上使用的齿轮选择器的启发，在中控台的前部设置了一个新颖的扭转抓取式齿轮选择器。 其他功能包括可以随着音乐脉动的环境照明，11扬声器马格拉音响系统，铝装饰元素，基于热泵的通风和支持5G的空中软件更新兼容性。 U6配备了11个标准驾驶员辅助系统，包括ALevel 2自动驾驶功能。这些系统的传感器和软件是由德国汽车供应商大陆和以色列的Mobileye合作开发的。 U6最初在欧洲的销售将完全集中在215马力的单马达前轮驱动车型上。有传言称，还有更多的变种正在筹备中，包括配备四轮驱动、功率高达402马力的双马达版本。然而，推出功能更强大的机型的计划仍悬而未决。 与此同时，Aiways的欧洲老板亚历山大·克洛泽重申了在英国销售U5的计划。 “我们坚持右手驾驶的计划，”他说。“我们希望在2023年底之前在英国推出这款手机。”
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