更新10/17：梅赛德斯已经开始剥离其2026款AMG CLE 63原型车的伪装层，让我们看到了未来最清晰的一面。我们的间谍抓获了不只一辆，而是三辆不同的汽车--两辆双门跑车和一辆运动型经典布质上衣的敞篷车。除了一系列新的间谍镜头，我们也有新的信息要分享。向下滚动查看最新更新，我们将拼凑出梅赛德斯下一代AMG的谜题。
目前的梅赛德斯-AMGC63 S可能拥有671马力和扭矩，理论上可以倾斜地球轴，但让我们不要假装从V8到涡轮增压四缸插电式混合动力车的转换没有惹恼一些人。纯粹主义者叫嚣着犯规。显然，AMG似乎得到了即将推出的CLE 63的备忘录。这一次，他们不会通过缩小引擎尺寸和扰乱粉丝基础来胡闹。
几个月前，我们的间谍摄影师捕捉到了新款CLE 63，它可能会以2026MY的形式面世，做着每个正常的AMG都应该做的事情--愤怒地绕过纽伯格林。当时，我们只有目视证据。好了，这已经改变了。几个CLE 63原型现在已经在欧洲被近距离拍摄，噪音不会说谎。引擎盖下有一声沉重的、明确无误的V8咆哮。
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虽然这些原型中V8的具体细节尚不清楚，但人们普遍预计它将是这家汽车制造商已经使用了几年的4.0升双涡轮增压单元的最新版本。如果你熟悉这款发动机，单是配乐就会让你回想起来；它有四缸C63梦寐以求的喉咙般的、毫无歉意的隆隆声。
现有的梅赛德斯-AMG SL 63摇摆同样的发动机，产生577马力和590磅英尺(800牛顿米)的扭矩。这可能明显低于C63的671马力和752磅英尺(1018海里)，但它仍然是充足的电力。虽然我们希望看到AMG的工程师调整这一发动机用于CLE 63超过600马力，但不能保证这会发生。
然而，这些原型都没有明显的充电端口，这表明V8动力的车型可能会跳过任何重型混合动力。尽管如此，轻度混合动力系统仍在讨论中，这将在不影响V8体验的情况下提高效率。
第二个4缸动力总成选项？
还有人猜测，新款CLE 63可能会有第二个动力总成选项，为那些在老式肌肉和尖端技术之间拿不定主意的买家提供了一个选择。有传言说，这款变种可能会佩戴E-Performance徽章，可能会安装一个插电式混合动力设置，类似于C63 S E Performance中的设置。
在该车型中，2.0升涡轮增压四缸发动机与后置电动马达、6.1千瓦时电池和全可变四轮驱动系统配对。当一切都在协调工作时，这种设置生产出可笑的671马力(500千瓦/680秒)和令人难以置信的752磅英尺(1018牛顿米)的扭矩。
这样的选择听起来可能是纯粹主义者所特有的--毕竟，谁愿意用V8的雷鸣来换取四缸的嗡嗡声和电动辅助？但对于那些愿意拥抱混合动力未来的人来说，这种设置将提供一种Jekyll-and-Hyde的个性。对于AMG来说，这是一个令人着迷的方向，但也是一个分裂的方向。
它什么时候到？
至于我们什么时候会真正看到新的CLE 63在它的V8的所有荣耀(可能，它的PHEV伙伴)？这仍然是一个谜。梅赛德斯-奔驰在这一点上一直在保密，但我们怀疑这一点将在2025年的某个时候揭晓。在那之前，我们所能做的就是留心更多细节--或者，更好的是，从这些原型车中发出更辉煌的V8咆哮。
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