电动时代催生了无数的汽车初创企业，但这并不是一个新现象。情况恰恰相反，数十家公司都在试图制造下一款伟大的跑车。
其中之一是今天鲜为人知的管子。然而，该公司的一个原型正在Hagerty Marketplace上拍卖。根据清单，这是该公司制造的第三辆也是最后一辆车，于1982年完工。
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虽然关西汽车于1977年在伊利诺伊州的伍德斯托克成立，但SJJ拥有明显的欧洲气质，这要归功于运动玻璃纤维车身，据报道，这款车身由克莱斯勒设计师迈克·威廉姆斯设计，亚历杭德罗·德·托马索参与设计。由此产生的设计今天看起来仍然很好，因为它有一个光滑的前端，一个细长的进气口和隐藏的前灯。
再往后看，我们可以看到突出的侧铲和飞行扶壁。他们被连接在一起的“两件式掀背车”，以及16英寸的车轮，看起来就像是从租来的汽车上取下来的。
内饰有点简朴，但有一个三辐条方向盘和两个色调的内饰。我们还可以看到基本的控制以及Blaupenkt音响系统。
这款特殊的原型车只行驶了209英里(336公里)，清单上说它的特点是铝和钢的单壳结构。虽然这款车最初配备的是中置涡轮增压别克V6，但最终被奥兹莫比尔奥罗拉的4.0升V8所取代。它的功率为250马力(186千瓦/253 ps)，并连接到一个三速自动变速器上。
虽然SJJ看起来确实很有趣，并在1979年的芝加哥车展上引起了轰动，但冠驰汽车很快就面临着一个严峻的现实：制造汽车极其复杂和昂贵。这家公司最终消失了，但这个原型仍然留在了管子家族。
根据清单，约翰·J·W·关西三世今年早些时候将这辆车捐赠给了俄亥俄州鲍林格林的天才车库学生赛车队。它现在正在挂牌出售，但没有所有权，而且大概不是街头合法的。
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