Lancia发布了一款名为Pura HPE的大胆新电动运动型跑车，预告了其未来量产汽车的设计、技术和定位。这个名字来源于该公司去年展示的漂浮雕塑，以及成功的Beta的高性能地产变体。它承诺一个温暖和欢迎&与汽车光滑的外观形成对比，并具有新的客舱元素，如圆形玻璃车顶和扶手椅水平的舒适座椅。新的信息娱乐系统由语音命令或带有一系列新功能和界面的宽敞圆形触摸屏控制。蓝旗亚S未来的设计意图是标志性的过去模型的灵感来自Stratos，Calice LED前灯条，和传奇037。该公司已确认计划推出其首款带有混合动力和电动汽车选项的电动汽车，目标是到2028年实现碳中性。
蓝旗亚发布了一款大胆的新电动跑车，预告了其未来量产汽车的设计、技术和定位。 Pura HPE源自该公司去年推出的漂浮雕塑“Pu+Ra Zero”，以预览其未来的设计意图。其名称中的“HPE”元素取自20世纪70年代重新定义Lancia形象的成功Beta的High-Performance Estate变体，但在Pura的例子中，它代表“High-Performance Electric”。 Lancia标志性的过去车型在风格上的影响是显而易见的：后端是对Stratos的未来主义重新诠释，“Calice”LED前灯条源于最初的Delta和Aurelia等汽车前部的铬图案，在HPE的低垂、下蹲的比例上与传奇的037有很大的相似之处。Lancia首席执行官卢卡·纳波利塔诺表示，这些对Lancia“光荣而丰富”传统的认可将成为该品牌未来阵容的决定性主题。他最近证实，第一款汽车--新款Ypsilon--在计划于明年推出之前，已经“基本准备好”。 兰西亚表示，这款长4450毫米、宽1950毫米、高1350毫米的四座Coupé概念车不会直接演变为量产车，但它给出了强烈的设计线索和技术，将出现在该公司即将推出的车型上。其中包括Ypsilon，它将推出混合动力和电动汽车选项(两者最有可能都是基于菲亚特500)，将于2026年推出的新“旗舰”电动轿车，以及将于2028年重生的Delta。 兰西亚将从2026年起只推出电动汽车，并将从2028年起停止销售混合动力车Ypsilon，结束了近120年来内燃机兰西亚的历史。
HPE还预览了Lancia对其新车进行激进的内饰重新思考的计划。这旨在帮助该品牌更具体地定位为奥迪和宝马等品牌的专注于技术的高端替代品。Pura HPE的机舱被设计成与清晰、更具攻击性的外观形成“温暖和欢迎”的对比。 深厚的天鹅绒前排座椅据说可以提供扶手椅级别的舒适性，例如，前排和后排都有小圆桌，独特的圆形玻璃屋顶可以旋转打开，为经典的塔尔加车顶提供了创新的新风格。整个过程中使用的材料有70%是回收的，蓝旗亚的目标是在其生产的汽车中至少有50%的回收材料。值得注意的是，兰西亚的新一代信息娱乐系统--这是第一次在这里预览--被称为“Sala”，意思是“房间”，但也代表着“声音、空气、光线和增强”。这一新平台由语音命令控制，或使用可从仪表盘折叠出来的扩展(纯概念)圆形触摸屏，将提供大量新功能和界面，旨在增强驾驶体验，并在等待充电点的同时提供新的娱乐功能。方向盘中央有一个较小的屏幕，用于存储必要的驾驶数据。
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