2006款宝马M3跑车续航里程12,000英里是今日S带来的拖车选车

挑选你最喜欢的一代宝马M3可能很棘手，因为每一款都有相同的基本配方，但都有自己的特点。最初是一个热闹的小型旅游车同名特辑，盒子张开，狂热。目前的M3和M4都是涡轮增压的怪兽运动型轿车，可以使用四轮驱动，而且即将推出一款新的电池电动版本，这将真正颠覆苹果车。但可以说，有一款M3在驾驶体验的纯洁性方面胜过其他车型。

这是E46代汽车，就像这款2006年的M3在带来一辆拖车上出售(和汽车和司机一样，它也是赫斯特汽车的一部分)。经典的直列式六缸发动机？检查一下。手动变速器？检查一下。更好的是，这个例子配备了令人向往的竞争包，里程非常低，仅为12,000英里。再加上微妙的深蓝色油漆和新鲜的服务，这款M3脱颖而出。

最初注册在安大略省作为加拿大市场的例子，这台M3已经用美国的仪表组取代了它的米制仪表组。而之前的E36-Gen M3的发动机没有欧洲版本那么强大，对于E46来说，没有任何保留。它以333马力登陆北美，3.2升6缸的红线转速为8000 rpm。

E46 M3是一款纯粹的驾驶车。即使按照今天的标准，它的四分之一英里时间只有13秒多一点仍然是令人尊敬的，但驾驶体验更多的是关于镇定而不是力量。后来的M3会更快，但越来越重，更多的是钝力。

选项代码ZCP给了这款特殊的M3必备的竞争套餐，部件是从欧洲唯一的(而且非常昂贵的)中超带过来的。安装了19英寸的BBS车轮，弹簧速度更高，转向比在14.5：1略快。比赛还增加了中超的方向盘，覆盖着阿尔坎塔拉，更大的前刹车，以及用于稳定控制的赛道模式。

这个例子是库存规格将所有那些工厂的好东西，以及一些奢侈品，如导航和哈曼·卡登音响。不知道为什么你会需要后者，而你只需要听S54直列-6尖叫出它的肺。该发动机在2017年对其VANOS可变配气机构进行了改造，这是一个又一个令人头疼的问题。

取而代之的是，在一切电气化之前，你可以开着车，享受可以说是M3车型中最好的东西。电池供电的未来的M3当然会有更快的速度和更大的动力，但这款E46充满了我们会怀念的特点。

拍卖将于12月17日结束。