小米CEO称SU7 Ultra在The Ring上比保时捷Taycan Turbo GT快20秒以上

如果你还没有认真对待中国汽车制造商，今天是一个很好的开始。如果小米老板的评论属实，这款智能手机制造商的新款电动轿车刚刚打破了保时捷Taycan的纽伯格林圈速纪录。

没有打碎，没有打碎。被歼灭了。据路透社报道，首席执行官雷军告诉他的微博粉丝，这款拥有1,527马力(1,548马力)的Su7超级跑车以6分46.874秒的成绩超越了诺德施莱夫。如果是真的，这将使它比配备有后座删除功能的Weissach Pack的Taycan Turbo GT快20秒以上。其中一辆车去年以7分07秒55的成绩超过了Ring，成为最快的四门车。

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即使是Rimac的四电机Nevera超级跑车，赛道上生产的最快的电动汽车，也只能跑到7分05秒20。尽管Rimac现在有了一个更极端的版本，改进了空气动力学，应该会节省大量的时间，但如果它不能推翻SU7，它将看起来很蹩脚。

其他著名的赛道就绪双门汽车的超级节拍包括2023保时捷911 GT3 RS(6：49.33)，2020梅赛德斯-AMG GT黑色系列(6：48.05)和Pagani Zonda R(6：47.50)。

小米预计将在今天晚些时候全面发布Ultra，届时我们将得到确认的铃声时间以及关于这款车的动力总成、底盘和空气动力学功能的更多细节。这家汽车制造商在7月份发布了一款概念版的Ultra，产生的下压力高达2,145公斤(4,729磅)，重量仅为1,900公斤(4,189磅)，比保时捷Taycan Turbo GT轻约465公斤(1,025磅)。

一种三马达装置在1.97秒内将这款概念车加速到62英里/小时(100公里/小时)，在5.97秒内达到124英里/小时(200公里/小时)，并在15秒内超过186英里/小时(300公里/小时)大关。在这一天结束之前，我们应该知道这款概念车在量产车中出现了多少。

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