吉利的商用车子公司Farizon将很快进入英国市场，与福特E-Transport Custom和沃克斯豪尔Vivaro Electric展开竞争。
它被命名为Farizon SV(Supervan)，基于专门为电动汽车设计的架构，电池安装在货舱的地板下。
它将提供三种机身长度和高度：最小的版本长4.99米，高1.98米；中档版本的长5.49米，高2.18米；顶级机型长5.95米，高2.5米。作为参考，电子运输海关提供一种高度(1.97米高)和两种长度(5.05米和5.45米)。
Supervan的有效载荷能力将从1100公斤到1300公斤，货舱的容量从6.9立方米到13立方米。
推出时将提供两块电池，容量分别为67kWh和83kWh。后者据称可以在两次充电后续航225英里。第三个106千瓦时的电池组正在扩大这一数字。
在内部，Supervan提供了三个和两个显示器的座位：一个安装在仪表盘上的小型仪器装置和一个更大的中央信息娱乐触摸屏。
Farizon还没有详细说明开往英国的Supervan的进一步车身风格或变种，但在中国，它也可以作为七座和九座的小型巴士，以及露营面包车。
价格尚未公布，但预计将低于电子运输海关(GB 44,899，不包括增值税)和Vivaro Electric(GB 51,715，包括增值税)。
它将由总部位于沙特阿拉伯的Jameel Motors出售，2025年年中开始交付。
作为Autocar新闻部门的一员，查理在报道新车发布和行业活动方面发挥了关键作用。他也是Autocar社交媒体频道的定期撰稿人，为Instagram、TikTok、Facebook和Twitter提供视频。
查理于2022年7月加入Autocar，此前他在姊妹出版物What Car？当了9个月的学徒，在此期间，他获得了新闻协会的黄金标准NCTJ文凭。
查理自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP，他发誓这是世界上最好的车。直到它破裂。
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