即使是保时捷也不能幸免于偶尔的机械失误，这一次涉及到一个经常被忽视的细节：天窗排水。保时捷已同意就美国的一起集体诉讼达成和解，该诉讼声称，天窗排水系统的缺陷可能导致昂贵的维修费用。这起诉讼涉及2015-2023年的卡宴、2015-2023年的Macan和2014-2023年的Panamera机型，首次提起诉讼是在2022年。
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诉讼称，受影响的车型设计的天窗排水系统存在缺陷，可能会让水渗入机舱，有可能将豪华内饰变成潮湿的灾难。尽管保时捷汽车北美公司否认了这些指控，但该公司选择了和解，可能是为了避免旷日持久的法庭摊牌带来的巨额成本。
保时捷提供的服务
根据和解协议，保时捷将延长原来的保修期限，并根据车辆的车龄和里程提供部分维修服务。报销率并不完全是一张空白支票，但它们让人松了一口气：
-在服役五到六年的车辆上，保时捷将承担45%到75%的维修费用，其余部分落在车主的腿上。
-车龄在四到五年之间的汽车对车主来说负担略轻，他们将支付20%到50%的维修费。
-服役三到四年的较新车辆可能有资格获得全额维修保险，尽管一些车主仍可能面临高达40%的成本，具体取决于里程数。
对于那些车型较老的人，特别是车龄超过六年或里程表行驶里程超过8万英里的人来说，这笔交易就不那么慷慨了：天窗排水系统的维修费用只有35%的报销额度。但也有一线希望：所有受影响的九年以下或行驶里程少于9万英里的车辆都可以在保时捷经销商那里获得免费的天窗排水沟清洗。
最后期限、发薪日和法律细则
如果你是有资格获得这项和解的保时捷车主，时间紧迫，因为你需要在2025年2月4日之前在这里提出索赔。与此同时，发起诉讼的首席原告阿曼达·沃什伯恩预计将因她的努力获得高达1万美元的补偿，而律师们--不出所料--将获得35万美元。
正如你可以看出的那样，保时捷决定和解与其说是为了追究责任，不如说是为了避免旷日持久的法律战的时间和费用。虽然和解协议确实为业主提供了一些维修费用的经济救济，但分级偿还制度可能仍然会让许多人觉得它没有得到真正的补偿。
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